一、要使用标准规范设备；

冲击碾压路机在中国的普及使用刚刚开始，国内厂家技术标准高低不一，冲击碾压施工要严格遵守施工工艺和技术要求，使用正规生产厂家标准规范设备，避免使用“写字楼重工”假冒非标或以小充大产品。

通常使用冲击碾压路机冲击碾压施工路段，施工要求较高，假冒非标或以小充大产品达不到该有的施工要求，同时，冲击碾压路机冲击力大，伪劣产品因销售价格低，设备承载力偏低，安全隐患较大。

二、严格控制构造物边部、端部的施工要求；

冲击碾压路机巨大的冲击力对周围构造物的影响较大，施工时必须对附近桥、涵结构物进行明显标示，必要时可对于桥台、涵洞等构造物相连接处产生的有效压实断面以外部分挖除，与台背回填一起采用振动压路机分层压实、液压夯实机补强压实的工艺。

为提高冲击压实的施工效果，桥台、管涵等构造物尽量在冲击碾压后再进行开挖施工，以保持冲击压实效果的连续性，有利于结构地基的密实，减少不均匀沉降。

三、注意合理安排调头范围；

    冲击碾压路机对转弯半径有严格的要求，通常不可小于6米，当使用用冲击碾压路机进行冲击碾压时，应避免调头范围过小。同时，为保证试验段和正常施工的每一点都能够被冲击到，应避免在路段内进行调头，这样不仅可以提高冲击压实效率，而且可以避免因机械调头，出现漏压而影响整体均匀性。

四、合理规划路段一次性冲击碾压的长度、宽度；

为提高冲击碾压路机冲击碾压的施工效果及效率，应尽可能地延长一次性冲击压实的段落长度，为便于冲击碾压路机提速，通常冲击碾压路段长度不低于200米。

在进行冲击碾压时，为保证路基边缘能够得到充分冲击碾压，路基边缘在设计宽度的基础上应加宽0.5~1.0 m，同时，边部可轻冲、多压3~5遍。为保证冲击碾压的均匀性，遍与遍之间，横向错位0.3~0.5m，纵向错位0.2~0.4m。

五、合理控制冲击碾压速度；

冲击碾压路机对冲击碾压速度也有对应的规范要求，合理的冲击碾压速度对冲击碾压效果及效率均有一定的加成。

通常情况下，冲击碾压路机冲击碾压土方基础速度控制在10~15km/h范围内；冲击碾压路机冲击碾压沥青、混凝土路面的速度控制在8~12km/h范围内；冲击碾压路机在转弯调头或靠近沟槽、构造物时，速度不宜超过8km/h。

六、遵守错轮回转及错峰碾压原则；

错轮回转原则是冲击碾压路机施工在横向排列上应当遵循的规则，冲击碾压路机是左右双钢轮设计，行进时两轮之间的横向存在隙宽度1160mm，需要通过经错一个轮宽的碾压来满足全部位置点压实的需求。

错峰碾压原则是冲击碾压路机施工在纵向排列上应当遵循的规则，冲击碾压路机在冲击碾压时，其轮体的着地点类似人跨步走两脚之间有一定的间隔，通过调整转弯半径、冲击波峰或冲击碾压速度，每一遍冲击碾压后轮体向前或后错开一定峰位，并通过增加碾压遍数来压实全部位置点。

七、遵循冲击碾压安全操作规定。

冲击碾压路机冲击碾压要认真作好现场施工和安全管理工作，杜绝安全事故的发生。例如，冲击碾压安全操作章程规定驾驶员要劳逸结合，每冲击碾压2个小时要停机休息一次，并利用停机间歇对冲击碾压路机各部位进行常规检查。

冲击碾压路机冲击碾压施工应尽量安排在白天进行，必须夜间施工时需配备必要的照明设施，并增加相应的警示标志及各类值班人员，也有必要在主要通行道口、结构物附近设置围栏，增加安全保护措施。