何友表示，环渤海地区区位条件优越、自然资源丰富、产业基础雄厚、合作开放优势突出，但目前市场分割、地区封锁、区域间合作不强、统筹力度不够、产业关联不高，城市间联系与合作不够紧密，综合交通运输体系不完善，尚未形成一体化发展格局。

　　“造成这种现象一个重要的原因就是环渤海地区空间跨度较大。”何友表示，特别是山东半岛与辽东半岛被渤海海峡分割，资源、资金、信息、技术、人才等生产要素流动不畅，增加了区域内的交易成本，影响了产业和企业集聚发展以及城市间交流合作。

　　目前，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，未来山东省将在渤海地区修建渤海高铁，全长575公里，计划投资600多亿元，设计时速按照350公里考虑，将实现与京津冀经济圈的对接。“建议国家有关部门将环渤海高速铁路建设纳入高铁建设重点，进行系统规划论证，及早启动实施。”

　　何友表示，尽快规划建设烟台-潍坊-东营-滨州-黄骅-天津的高速客运专线，加快环渤海地区区域融合。