10月1日，欧洲泛欧交通走廊重点工程——意大利那不勒斯—巴里高铁AH标段迎来关键节点，由中铁装备研制的“Aurora号”盾构机二次始发，正式投入该标段第二区间隧道掘进施工。
AH标段全长18.7公里，其中地下隧道约13公里，线路穿越亚平宁南部山区，地层软硬交错，隧道轴线广泛分布甲烷等可燃气体，瓦斯富集风险高、防爆要求严苛；同时隧道最大埋深约400米、最大坡度12‰，地质条件复杂。
“Aurora号”开挖直径12.5米，是中国出口欧洲的超大直径土压平衡盾构代表机型，本次始发后，“Aurora号”将承担第二区间隧道约4.4公里的掘进任务。
▲姊妹机“Futura号”全线贯通
作为中国盾构出海标杆项目，同标段另一台“Futura号”已于2026年5月完成全部掘进任务，两台国产超大直径盾构接力攻坚三个区间铁路隧道。那不勒斯—巴里高铁全长145公里，是连接东海岸巴里与西海岸那不勒斯的重要铁路干线，建成后两地通行时间将由4小时缩短至2小时，极大激活意大利南部区域交通。
