近日，国内在建最长过海综合管廊隧道——厦门电力与清水进岛隧道工程传捷报。由中铁装备研制的7米级泥水平衡盾构机顺利破壁出洞，成功攻克该综合管廊最核心、难度最大的控制性隧道工程。
据了解，厦门电力与清水进岛隧道主线全长约6.2千米，采用电力进岛与清水进岛共廊合建方式设计。工程分海沧段、海域段、本岛段三部分，分别采用顶管法、泥水盾构法和盾构法施工。其中，海域段J7—J8区间全长3078米，是全线最关键的控制性工程，由一台开挖直径7.02米的泥水平衡盾构机承担掘进任务，施工技术难度大、海域作业环境复杂。
作为厦门市重大民生保障工程，项目建成后，将极大优化厦门本岛的水电供给格局，缓解岛内用电用水压力，降低台风等极端天气造成的供电波动风险。同时，随着陆域架空管线同步入廊，将释放厦门西海域宝贵的海上空间，为厦门打造高质量发展引领示范区注入强劲动能。
