近日，京杭运河与小清河航道连通工程完成勘察设计及双院制咨询两大核心标段招标工作，标志着这项百亿级水运枢纽工程正式进入前期技术筹备的实质性阶段。

作为山东省构建现代化内河航运体系、打通省会通江达海通道的战略性工程，项目总投资高达247.3亿元，建成后将彻底改变山东内河航运“海强河弱、水系割裂”的格局，搭建起贯通南北、连接陆海的黄金水运通道，为区域综合交通提档升级、物流降本增效注入核心动力。

该项目由山东运通交通发展有限公司牵头建设，线路全域贯穿泰安、济南两大核心城市，航道总长72.9公里。

线路起点设于东平湖湖区浮粮店村北，全新开挖3.5公里出湖航道后，依托现状济平干渠拓宽改造69.4公里，沿途经过泰安市东平县、济南市平阴县与长清区，最终止于长清港区三龙庄节制闸上游300米。

项目全线按照Ⅱ级限制性航道高标准建设，航道底宽60米，弯曲半径540米，通航条件优越，可满足2000吨级船舶常态化通行，通航能力、通行安全性均达到省内内河航道先进水平。

为构建完善的水运配套体系，项目同步规划建设多项核心配套工程。全线新建出湖船闸、田山船闸两大通航枢纽，配套实施跨河桥梁改造、水利设施升级、航标布设、航道信息化建设、管线迁改等专项工程。

同时在平阴、长清两大港区各规划新建8个2000吨级泊位，同步配套建设疏港道路等基础设施，形成“航道+船闸+港区+疏港路网”一体化水运体系。工程建设内容覆盖面广，涵盖航道、船闸、桥梁、水利、港口、锚地、信息化、生态环保等十余类工程，建设体系完善、功能性极强。

本次招标分为勘察设计、双院制咨询两大平行标段，覆盖项目全线72.9公里航道范围，全程为项目高质量建设保驾护航。

其中勘察设计标段服务内容贯穿项目全周期，包含工程初勘、详勘、地形测量等基础勘察工作，需出具合规且通过行业审查的勘察报告。

设计工作涵盖初步设计、施工图设计、涉铁涉路专项设计及各类专题研究，同步负责概预算编制与施工、验收全过程技术服务，全方位保障项目设计科学合规。

双院制咨询标段则承担项目全过程质量与投资管控重任，采用平行咨询审查模式，同步跟进勘察设计、施工全流程。

工作内容包括全面复核各类勘察设计成果、审核专项方案、出具专业咨询意见，参与重大施工方案与设计变更论证，研判解决施工现场重点技术难题，从源头严控工程质量、建设进度与投资规模，规避建设风险。

目前两大标段均已确定优质服务团队，其中勘察设计标段由山东省交通规划设计院集团有限公司牵头，联合山东金衢设计咨询集团、中交水运规划设计院、山东省水利勘测设计院、黄河勘测规划设计研究院多家行业龙头单位共同承建，中标总金额2.86亿元，汇聚水运、水利、路桥多领域顶尖技术力量。

双院制咨询标段由中铁第四勘察设计院集团有限公司独家承接，中标金额1598.88万元，凭借成熟的工程咨询经验为项目建设筑牢风控防线。

该工程的落地推进意义深远，彻底打通京杭运河与小清河水系联通壁垒，让济南从内陆城市变身通江达海的水运枢纽，大幅降低大宗货物物流运输成本，完善全省“一纵两横”内河航运主骨架，助力山东深度融入全国水运网络，赋能省会经济圈高质量发展。