8月5日，由中铁三局、中铁装备联合研制的超大直径单护盾硬岩掘进机“深莞6号”在深圳宝安区深江铁路6标5号工作井顺利始发，标志着该标段工程正式进入大干阶段。
深江铁路正线全长116千米，本次始发的“深莞6号”单护盾TBM负责项目6标5号至6号井区间8026.3米超长隧道区间掘进任务，施工过程中需连续下穿地铁11号线、20号线、穗莞深城际、福永河及多处既有建构筑物，是全线施工难度最大、里程最长的隧道标段之一。
针对项目复杂地质与施工挑战，中铁装备研发团队量身打造了“深莞6号”单护盾TBM，该设备开挖直径13.23米，总长约160米，设备搭载了一系列先进技术，全面提升了复杂地质条件下超长隧道的智能建造水平。
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，串联深圳、东莞、广州、中山和江门5座城市。建成通车后，深圳与江门可实现1小时内高铁通达，为加快构建“轨道上的大湾区”、推动区域高质量一体化发展提供有力支撑。
