中国工程机械商贸网 资讯中心 企业
从产品输出到全球引领 中国重汽书写绿色运力全新篇章
2026-07-24 来源:中国重汽

全球低碳发展大势已成,新能源商用车正迎来重构全球产业秩序的关键时期。近日,山东重工中国重汽新能源合作伙伴大会在越南河内圆满收官。这场中国重汽首次落地海外的全球性新能源行业盛会,汇聚全球39个国家和地区共906名产业合作伙伴齐聚一堂。盛会虽已落幕,但释放出的战略信号清晰而强烈:中国重汽全球化布局正完成历史性跨越,新能源发展模式从单一产品出海,迈入技术、品牌、能源生态一体化全球引领的新阶段。

赛道格局重塑:从产品输出到标准共建

传统燃油商用车时代,全球市场技术标准与行业体系长期由海外主导。新能源产业浪潮的兴起,正在重塑全球产业竞争格局。中国重汽依托新能源核心技术及整车全产业链的自主可控,已跻身全球新能源商用车产业变革的引领者行列。

本次盛会选址东南亚核心枢纽河内,具有深远的全球战略意义。东南亚作为全球货运增长最快的区域之一,高温高湿、路况复杂、配套设施参差不齐,是检验新能源车辆耐用性与场景适配性的天然试验场。中国重汽在此集中展出覆盖纯电、增程、氢燃料三大技术路线的全谱系车型。所有新能源车辆面向全球各类复杂运输工况完成专项定制优化,从矿山到港口,从极寒到湿热,从容适配多元场景。产品的运营经济性与整车可靠性,已在全球海量真实运营场景中得到充分检验。从产品输出到标准共建,中国重汽正以实际行动,在全球新能源商用车赛道完成从“参与者”到“引领者”的身份跃迁。

全球生态共建:从产品贸易到价值共生

过去海外合作多局限于车辆采购的单次贸易,而全球低碳转型的竞争,核心在于全链条产业生态能力的比拼。本次大会提出的“车辆+能源+数字+服务”四位一体解决方案,正在重构全球合作伙伴的协同模式。整套体系依托中国重汽新能源研发能力、微电网体系建设能力、高效智能的数字化平台、全生命周期专属服务保障能力四大核心能力,打通了整车制造、补能基建、车队管理、属地维保等关键环节。

依托全球千余家服务网点、四十余处区域配件中心,中国重汽已实现三电专用备件前置储备,并配备本地专业维保团队,完善的闭环生态,彻底改变了厂商与经销商、物流企业之间的传统买卖关系,推动各方结成长期产业共同体,围绕充换电站共建、车队规模化投放、绿色金融配套等领域开展深度协同,实现长期互利共生。

截至目前,中国重汽新能源运力方案已落地全球50余个国家,覆盖港口、矿山、干线物流、城市基建、城乡配送等全品类运输场景。中国重汽坚持“一地一策”,结合当地气候、道路条件与环保政策,定制专属车辆及配套方案,精准适配全球多元运输需求。中国重汽正以开放的姿态和扎实的行动,将中国新能源商用车的发展范式向全球复制推广。这不仅是商业版图的扩张,更是中国绿色智造深度参与全球产业变革的生动实践。

结语

大会帷幕虽已落下,但中国重汽与全球伙伴携手深耕新能源的征程,才刚刚启幕。接下来,中国重汽将依托国内新能源市场的先发优势与成熟经验,把已验证的绿色运力方案向全球市场延伸,以自主新能源核心技术与完整产业生态,助力全球物流行业低碳转型。面向未来,中国重汽将持续携手全球各地合作伙伴,共建可持续零碳运输产业生态圈,以中国绿色智造方案,引领全球绿色物流变革进程,为世界商用车新能源化树立中国标杆。

* 特此声明
1.凡注明来源"中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接,违者本网将依法追究责任。
2.本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其他媒体、网站 或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利
发表我的评论
后参与讨论 1/1000 提交评论
全部评论 0条评论
查看全部评论
中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
进入品牌专区
  • 铁臂产品类型
  • 铁臂导购品牌
  • 铁臂品牌类型推荐
  • 热门产品推荐
  • 品牌企业
最新动态:

中国重汽集团青岛重工有限公司

中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国... 查看全部