智利北部，横跨安第斯山脉西麓，有一条近700公里的矿区运输线，被业内称为矿业运输的“魔鬼路线”。它连接着全球最大铜矿企业——智利国家铜业公司旗下的丘基卡马塔（Chuquicamata）矿区和梅希约内斯港(Mejillones）港口。
近日，徐工纯电重卡在这条700公里的运输线路上完成了试运行，全程“零故障、零失误”。
跨越700公里“魔鬼路线”
徐工靠什么？
这700公里，跑通的是路，验证的是技术，树立的是信心。
高海拔、长坡道、强风沙、温差大等工况叠加，徐工纯电重卡亮出的底牌——自主研发的电驱系统和智能电池管理技术，全程稳定运行零故障、零失误，展现出强大的环境适应能力和新能源运输实力，矿方给出高度认可。
这不是一次“表演”，而是一次实打实的路考。成绩单就是那700公里的零故障记录。在徐工看来，矿山装备的电动化、智能化，不是一道选择题，而是一道必答题。
从“设备输出”到“方案赋能”
徐工装备的进阶之路
此次试运行的成功，是徐工与智利国家铜业公司战略合作持续深化的重要成果。
在此之前，徐工的挖掘机、装载机、压路机、起重机等多类设备，就已经在其矿区里“干出了名堂”，用高效率、高可靠性和低排放，赢得了客户的信任票。
双方围绕“绿色矿山”“智慧矿山”方向，一直在推进实质性合作。2025年2月，智利国家铜业公司代表团访问徐工总部，与杨东升董事长会面交流。此后，双方持续推进矿山现场调研、技术联合开发及战略合作落地。2026年3月，徐工与智利国家铜业公司正式签署战略合作谅解备忘录，合作进入新阶段。
不同于单一设备输出，徐工正加速向全球矿业客户提供覆盖“挖、装、运、吊”的新能源成套化解决方案。
从核心“三电”技术，到全系列新能源装备，再到智慧矿山管理系统，徐工已经搭起了一个完整的绿色矿山解决方案“骨架”。以此次试运行的纯电重卡为例，单车每年可减碳近百吨，零尾气、低噪音，有效改善矿区作业环境。
推动矿业装备向更安全、更清洁、更智能的方向发展——这既是徐工的承诺，也是行动。
