随着冬季低温环境的到来，装载机的动力性、燃油系统可靠性、液压效率及整机稳定性都会受到不同程度影响。为了保障 莱工装载机 在低温、冰雪环境下持续保持最佳工况，特整理如下冬季保养技术要点，供广大用户参考使用。

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一、机油与润滑系统维护

1. 更换合适的冬季机油

低温会显著增加机油黏度，使发动机启动阻力加大、润滑不良。

选用低温流动性好的多级机油，如5W-30、5W-40 或 10W-40（以厂家说明为准）。

冬季需密切关注机油液位，并适当缩短更换周期，确保润滑质量稳定。

2. 液压油冬季适配

低温导致液压油黏度升高，进而影响油泵吸油能力与动作响应速度。

选用抗低温液压油，并避免不同型号或品牌油液混用。

每日首次作业前，设备应怠速5–10 分钟，对液压系统进行预热，使油温逐渐进入最佳工作区间。

3. 关键润滑点防冻润滑

铰接点、销轴、连杆等部位应使用 耐低温锂基脂进行充分润滑。

定期清洁油嘴周围冰霜，防止冻结导致润滑脂无法注入。

二、燃油系统管理

1. 柴油标号正确选择

柴油低温析蜡是冬季常见故障根源，应依据当地最低气温合理选择燃油标号：

-10#：适用于 -5℃ 至 -14℃

-20#：适用于 -14℃ 至 -29℃

-35#：严寒地区专用

2. 燃油滤清器与油水分离

定期检查柴油滤清器并根据实际工况提前更换，保证供油顺畅。

必要时使用正规柴油防凝剂，有效延缓柴油结蜡。

油箱建议保持7~8 成满，减少空气进入造成水汽凝结。

3. 油箱与油路防护

冬季夜间停放时：

可加保温罩或停入库房，减少燃油体系温度骤降。

结束作业后排放油水分离器积水，避免冻结堵塞油路。

三、启动系统优化与防冻措施

1. 预热程序不可省略

使用电加热塞、预热塞等装置进行预热，确保水温和机油温度接近正常范围再启动。

避免长时间连续启动，以防烧蚀电磁开关或耗尽电池电量。

2. 电池维护要到位

低温使电池容量下降明显：

检查电解液密度，冬季应保持在≥1.28 g/cm³。

保持电池电量充足，长期停用时应断开负极。

如条件允许，可将电池置于温暖环境存放。

3. 冷却系统防冻

选择冰点低于当地最低温度10℃以上的防冻液（如 -35℃ 环境使用 -50℃ 防冻液）。

定期检测液位、浓度与冰点，防止因结冰造成水路堵塞或胀裂故障。

四、轮胎与制动系统检查

1. 轮胎气压与胎况维护

低温使轮胎橡胶变硬、气压下降，需按厂家标准适当 增加 10%—15% 气压。

检查胎面磨损情况，并及时清理嵌入的碎石和冰块。

2. 制动系统安全性检查

确保制动片、制动盘干燥无冰雪，避免制动力不足。

路面结冰时可安装防滑链，并降低行驶速度与转向幅度。

五、电气与电子系统防护

1. 电路检查

重点检查线束接头牢固性、绝缘层是否老化或开裂，防止低温脆化导致短路。

重要控制模块、传感器可采取保温措施减少温差冲击。

2. 仪表屏与视野保障

启动后及时开启暖风除霜模式，保证仪表清晰可读。

注意保持驾驶室玻璃无遮挡，以获得良好视线。

六、复杂作业环境的应对技巧

1. 冰雪路面行驶技巧

避免突然加速、急刹车和急转向。

坡道作业时使用低档位保持稳定扭矩，下坡尽量依靠发动机制动控制速度。

2. 冷启动策略

若连续启动失败，应间隔 5–10 分钟再尝试，避免损坏起动机。

手动挡机型在特殊情况下可采用推车辅助启动（需确保安全）。

3. 排水与消除冷凝水

每次作业结束后排放空气滤清器积水杯、燃油箱积水、液压系统可能存在的冷凝水，防止结冰影响系统性能。

七、长期停放注意事项

1. 停放环境

尽量停放于室内或覆盖防寒篷布，避免发动机、液压缸等暴露在极端低温中。

2. 定期低负载运转

若设备长期停放，建议每 7–10 天启动运转10–15 分钟，并进行轻度液压动作，防止锈蚀、油封老化及油液分层。

八、紧急情况处理指南

1. 管路冻结

液压或柴油管路冻结时严禁使用明火加热。

应使用 温水、热风枪或专业解冻剂进行缓慢解冻。

2. 启动困难

若因电池亏电，可使用外接电源进行辅助启动或更换电池。

若燃油黏稠无法流动，可补充同标号柴油后轻轻晃动油箱促进流动。

细致维护＝冬季高效作业的核心保障

冬季使用小型装载机，关键在于 油液适配、预热充分、检查严谨、操作平稳、环境匹配。

只有在日常维护中做好预防、在操作中保持规范，才能确保设备在寒冷季节依旧高效、稳定、安全地运行。