在市政道路修补的紧迫工期中，在园林景观打造的精细操作里，施工团队常面临三大痛点：设备转场耗时、狭窄空间作业受限、多工序频繁换机导致的成本攀升。三一重工SY65W运动版轮挖，凭借硬核性能与智能体验的双重升级，成为市政园林施工领域的破局者。一起来了解下吧！
转场快速，行动灵活
SY65W运动版采用轮式设计，搭配8吨承载力进口驱动桥，最高行驶速度达23km/h，无需拖车即可自主转场。整机总宽仅1993mm、轮距1600mm，2300mm超长轴距优化前后轴荷比，可灵活穿梭于园林树木间隙与小区狭窄巷道，即使坡道作业也能稳如平地。预留破碎锤管路接口，标配0.23m³铲斗，通过更换属具即可实现破碎旧路面、抓木栽苗、开沟挖槽等多元化操作。一机顶多机的设计，省去多台设备租赁的额外开支，省钱能力杠杠的！二、硬核性能：节能耐用双突破，长期成本更可控
节能高效，可靠耐用
SY65W运动版轮挖搭载久保田涡轮增压发动机，36kW额定功率与206.9Nm扭矩轻松应对挖硬土、破碎石等高强度作业。无DPF后处理设计减少维护频次，配合自主研发的电控负载敏感液压系统与恒功率算法，整机综合能效比提升，降低油耗。整机结构耐用减少故障率，动臂加强板厚度增至6mm，动臂后支承、中心支座采用锻件替代焊接件，轴套应用激光熔覆技术，耐磨寿命延长。新型开式O型圈防尘圈与外露式液压油箱设计，既能应对市政挖石、园林勾拉的损耗，又方便日常维护。
人性化设计，舒适贴心
SY65W运动版与知名汽车设计公司联合优化驾驶室，加长50mm、增高50mm，空间增加；座椅椅背旋转角度从22.2°扩大至33.3°，支持多角度灵活调整；空调风口优化实现全身恒温，室内噪音低至74dB，较普通轮挖更安静，有效减少噪音与温度不适带来的疲劳。
三一SY65W运动版这款6吨级轮挖始终围绕市政、园林施工的核心需求发力。无论是市政道路的精细化修补，还是园林景观的高效打造，SY65W运动版均能以多面能力破解施工难题，用硬核实力带来更省心、更高效的作业新体验。对于追求降本增效的施工团队而言，SY65W运动版不仅是设备，更是值得信赖的可靠伙伴。
