在基建节奏调整与海外需求持续扩张的双重作用下，四大类起重机产品销量呈现出显著的分化态势，其中履带起重机以57.5%的同比增速强势领跑，汽车与随车起重机稳健增长，而塔式起重机深陷调整周期，出口则成为多类产品在整体承压中的关键支撑点。

从单月销量来看，7月起重机市场呈现“三升一降”的格局。履带起重机以57.5%的同比增幅领跑，当月销售241台，其中国内销量62台同比增长72.2%，出口179台同比增长53%，成为本月增长最迅猛的品类。

汽车起重机与随车起重机保持稳健增长，前者销售1358台同比增长9.6%，后者销售1787台同比增长9.1%。与之形成鲜明对比的是塔式起重机，当月销售410台同比下降26.9%，成为唯一出现下滑的品类。

分市场来看，出口表现普遍优于国内市场。履带起重机出口量占当月销量的 74.3%，179台的出口规模是国内销量的2.9倍；汽车起重机出口685台，首次实现单月出口量反超；随车起重机出口347台，虽仅为国内销量的24.1%，但24.7%的1-7月累计出口增速在四类产品中位居第二；塔式起重机出口188台同比增长7.43%，有效对冲了国内销量42.5%的降幅。

这种“外热内冷”的格局在累计数据中更为显著，1-7月塔式起重机出口增长30%，随车起重机出口增长24.7%，而国内市场仅有履带起重机保持8.38%的正增长。这种分化既源于国内市场需求的变化，也体现了中国起重机在国际市场竞争力的差异。出口已成为拉动行业增长的关键力量，履带起重机和随车起重机出口的高增长，有效弥补了国内市场的不足。

从产品特性与应用场景来看，不同品类的市场表现与其适用领域密切相关。

履带起重机因适应复杂地形、起重能力强的特点，在大型能源项目、港口建设等领域进入密集施工期，需求旺盛，叠加全球资源开发项目推进，内外销均保持高增长，尽管整体基数较小，但高达72.2%的国内同比增幅和53%的出口增长，充分印证了全球范围内大型工程和新能源建设对其需求的旺盛。

汽车起重机受益于国内道路桥梁建设等基建项目的稳定推进，同时凭借技术升级打开国际市场，形成内外销双轮驱动。随车起重机凭借灵活性优势，在物流运输和小型施工场景中需求稳定，新兴市场的基础设施建设进一步拉动出口；尤其是随车起重机国内销量9.34%的增长，反映了城市精细化管理、县域经济发展带来的持续需求。

塔式起重机则受国内房地产调整和建筑行业收缩影响显著，国内销量暴跌（7月-42.5%，累计-56%）直观反映了房地产投资持续低迷、新开工项目锐减的现状。虽然出口增长（7月+7.43%，累计+30%）提供了一定缓冲，但其总量和主要应用场景决定了其短期内难以摆脱困境。

展望下半年，履带起重机有望延续高景气，但需警惕大型项目周期性波动；汽车与随车起重机的复苏动能，取决于基建投资向市政、物流等场景的渗透力度；塔式起重机破局关键在于装配式建筑配套设备升级与工业厂房新场景开拓；同时，贯穿全行业的电动化、智能化转型，亦是引领产业变革的核心发展方向。