从2020年第一批装配潍柴发动机的矿用车进场，到现在143台设备全部搭载潍柴发动机，乌鲁木齐龙跃盛世商贸有限责任公司邱总用5年时间验证了一个真理——在新疆矿山这种“炼狱级”工况里，潍柴就是最靠谱的伙伴！

邱总的车队目前使用的车辆是雷沃110矿用车，装配的发动机是潍柴WP14T和WP15H，潍柴发动机是支撑其143台矿用车高效运转的“心脏”。

“我们最初选择潍柴，就是冲着‘动力强’这个硬指标来的。”邱总回忆起合作初衷时坦言。在矿山施工中，“动力就是生产力”是颠扑不破的真理，而新疆高海拔矿区常年低温、氧气稀薄，开采作业工况恶劣，对设备的动力性、可靠性要求尤其严苛。

据邱总介绍，在新疆恶劣工况考验中，143台装配潍柴发动机的矿用车平均出勤率稳定在95%以上。车队每天要在高海拔、高落差的矿坑中往返上百次，潍柴发动机独特的低速大扭矩技术，能完美匹配矿山频繁启停、重载爬坡的工况需求，适应性与爬坡能力更强，作业高效也更安全。

另一点打动邱总的是潍柴发动机“不烧尿素”的特性。在西北矿区，传统柴油发动机的尿素系统常因低温结晶或粉尘堵塞导致故障，而潍柴专为矿山场景开发的发动机，采用行业独有技术，不需要烧尿素，节油同时使用成本更低。

“不用烧尿素，光这一点就戳中了我们的痛点——矿山偏远，尿素运输和加注都是大难题。”更让邱总惊喜的是经济性，“仅这一项优势，一年下来就能节省三四十万！”

潍柴WP14T发动机

在新疆矿山施工，服务至关重要，配件等不起。邱总对潍柴的服务及配件供应时效性赞不绝口。“矿区设备一旦停机，每分钟都在丢钱。若按照以往常规流程报修，从内地调货就需要3天，而潍柴的服务团队在报修20小时内就能完成维修。”

据了解，潍柴在全球已建中心库90余家，配件储备30亿元；针对矿区，设立专属前置库、专属配件包，提前精准储备，覆盖率100%；依托5500余家服务站，组建技术、质量、服务在内的矿山专家团队驻矿，24小时支持，提供专属服务。在6月20日举行的潍柴矿山动力第二代产品推介会上，潍柴推出“矿山服务2.0”方案，以“高价值、全保障、高收益”护航新疆矿山。

在新能源浪潮下，邱总的选择尤为理性，“我们不是排斥新能源，而是要看技术是否真正成熟。”矿山场景对动力系统有三大硬性要求——持续大扭矩输出、极端环境适应性、全天候可靠性，目前电动矿卡受限于电池续航和充电设施，在偏远矿区难以普及。“但潍柴的第二代矿山动力产品让我看到了新突破。”

推介会上，邱总对潍柴新发布的发动机格外关注，他特别强调，第二代产品肯定要比第一代强得多，公司的设备差不多三年一换购，每次都会选最新款产品，只要基础设施跟得上，他们愿意率先尝试，成为“第一个吃螃蟹的人”。

于邱总和车队而言，潍柴动力不仅是设备的“心脏”，更是支撑矿山施工高效运转的“脊梁”。五年合作，143台设备见证，邱总从普通用户变成了潍柴动力的忠实“推荐官”，帮助众多同行、新用户打消疑虑。从一次合作到一生信赖，在这片远离喧嚣的西北矿区，一个关于动力、可靠与信任的故事，仍在继续书写。