从2020年第一批装配潍柴发动机的矿用车进场,到现在143台设备全部搭载潍柴发动机,乌鲁木齐龙跃盛世商贸有限责任公司邱总用5年时间验证了一个真理——在新疆矿山这种“炼狱级”工况里,潍柴就是最靠谱的伙伴!
邱总的车队目前使用的车辆是雷沃110矿用车,装配的发动机是潍柴WP14T和WP15H,潍柴发动机是支撑其143台矿用车高效运转的“心脏”。
“我们最初选择潍柴,就是冲着‘动力强’这个硬指标来的。”邱总回忆起合作初衷时坦言。在矿山施工中,“动力就是生产力”是颠扑不破的真理,而新疆高海拔矿区常年低温、氧气稀薄,开采作业工况恶劣,对设备的动力性、可靠性要求尤其严苛。
据邱总介绍,在新疆恶劣工况考验中,143台装配潍柴发动机的矿用车平均出勤率稳定在95%以上。车队每天要在高海拔、高落差的矿坑中往返上百次,潍柴发动机独特的低速大扭矩技术,能完美匹配矿山频繁启停、重载爬坡的工况需求,适应性与爬坡能力更强,作业高效也更安全。
另一点打动邱总的是潍柴发动机“不烧尿素”的特性。在西北矿区,传统柴油发动机的尿素系统常因低温结晶或粉尘堵塞导致故障,而潍柴专为矿山场景开发的发动机,采用行业独有技术,不需要烧尿素,节油同时使用成本更低。
“不用烧尿素,光这一点就戳中了我们的痛点——矿山偏远,尿素运输和加注都是大难题。”更让邱总惊喜的是经济性,“仅这一项优势,一年下来就能节省三四十万!”
潍柴WP14T发动机
在新疆矿山施工,服务至关重要,配件等不起。邱总对潍柴的服务及配件供应时效性赞不绝口。“矿区设备一旦停机,每分钟都在丢钱。若按照以往常规流程报修,从内地调货就需要3天,而潍柴的服务团队在报修20小时内就能完成维修。”
据了解,潍柴在全球已建中心库90余家,配件储备30亿元;针对矿区,设立专属前置库、专属配件包,提前精准储备,覆盖率100%;依托5500余家服务站,组建技术、质量、服务在内的矿山专家团队驻矿,24小时支持,提供专属服务。在6月20日举行的潍柴矿山动力第二代产品推介会上,潍柴推出“矿山服务2.0”方案,以“高价值、全保障、高收益”护航新疆矿山。
在新能源浪潮下,邱总的选择尤为理性,“我们不是排斥新能源,而是要看技术是否真正成熟。”矿山场景对动力系统有三大硬性要求——持续大扭矩输出、极端环境适应性、全天候可靠性,目前电动矿卡受限于电池续航和充电设施,在偏远矿区难以普及。“但潍柴的第二代矿山动力产品让我看到了新突破。”
推介会上,邱总对潍柴新发布的发动机格外关注,他特别强调,第二代产品肯定要比第一代强得多,公司的设备差不多三年一换购,每次都会选最新款产品,只要基础设施跟得上,他们愿意率先尝试,成为“第一个吃螃蟹的人”。
于邱总和车队而言,潍柴动力不仅是设备的“心脏”,更是支撑矿山施工高效运转的“脊梁”。五年合作,143台设备见证,邱总从普通用户变成了潍柴动力的忠实“推荐官”,帮助众多同行、新用户打消疑虑。从一次合作到一生信赖,在这片远离喧嚣的西北矿区,一个关于动力、可靠与信任的故事,仍在继续书写。