近日,在云南省保山市大瑞铁路高黎贡山隧道施工现场,山推建友E3H-040混凝土搅拌站顺利完成安装调试即将应用到隧道建设之中。这是继国内首座铁路隧道井下拌合站——山推建友E5R-180混凝土搅拌站之后的又一力作,它将与E5R-180一道为项目建设提供混凝土支撑。
此次新建成的混凝土搅拌站充分考虑隧道内的整体环境和施工条件,克服运输空间小、安装空间小等困难,选取了便于灵活施工、安装便捷的E3H-040混凝土搅拌站,能实现井上与井下混凝土的同步供应,有效解决了混凝土运输瓶颈问题,大大提高了地下作业的施工效率,为高黎贡山隧道早日贯通筑牢了坚实基础。
山推建友E3H-040混凝土搅拌站,占地面积小,集装箱模块,便于转场,操作维护方便。采用提升斗上料、双绳提升,且增加反卷时间保护和上工作限位自检测功能,安全性更高。粉料计量采用压式秤结构,计量精度高于标准50%,物料配比更加精准;核心部件搅拌主机采用“工程王者”搅拌主机,搅拌匀质性更好,更加符合桥隧建设应用需求,必将让项目建设如虎添翼。
据悉,高黎贡山隧道是大瑞铁路保山至瑞丽段(保瑞段)的重要组成部分,是中国首次穿越横断山脉的超级工程,也是大瑞铁路的控制性工程。隧道修通后穿山通过时间预计只要15分钟,将大大缩短大理到瑞丽的行车时间,为当地人民出行提供了便利,同时也有助于加强中国与东南亚、中东等地区的贸易往来,促进西部地区经济发展。