“欧曼配福康的节能水平一直都是同类型卡车中的佼佼者，就拿我2023年12月购买的这台欧曼EST燃气卡车来说吧，配的福康530马力A15N燃气机，现在虽然是新车，但百公里气耗仅27.3KG，如果经过一年多的磨合，根据我以往对欧曼和福康的了解，百公里气耗可以降低到26KG左右，大概每百公里就可以比同类品牌省1-2个气，一年就可以省出好几万。”

“我之前一直开进口品牌卡车，驾驶舒适度还挺好，自从5年前我开始跑长途快递物流，到现在一直开的都是欧曼卡车，欧曼和福康+采埃孚的动力链综合品质一点不输进口卡车，非常的节能，购车价格也要低很多，我是越来越喜欢了。”开惯进口卡车的孙师傅，对欧曼卡车更加钟情。

5年前孙师傅开始跑快递，一直跑福建泉州到天津的线路，往返大概2100公里左右， 单程要跨过福建、江西、湖北、河南、河北和天津六省市，虽然每次都是标载而且几乎全程高速，但是复杂的天气，还有爬山下坡的路段，以及苛刻的快递时间要求，都让他对车辆性能和是否节能提出了更高的要求。

超级能省更能跑 孙师傅赚钱更轻松

从事快递运输，货源充足，线路基本固定，单车运费也基本相同，能比其它同行挣的多的方法，就是尽可能多的跑，在相同的时间内，跑更多趟的活，另外一个就是要足够的节省燃料成本，累计起来就是一笔非常可观的收入。

“欧曼配福康的节能水平一直都是同类型卡车中的佼佼者，就拿我2023年12月购买的这台欧曼EST燃气卡车来说吧，配的福康530马力A15N燃气机，现在虽然是新车，但百公里气耗仅27.3KG，如果经过一年多的磨合，根据我以往对欧曼和福康的了解，百公里气耗可以降低到26KG左右，大概每百公里就可以比同类品牌省1-2个气，一年就可以省出好几万。”

为什么欧曼EST燃气卡车这么节能?主要原因是该车搭载了福康A15N天然气发动机，在高精度HFI喷射系统与CMI控制系统、行业独有双级后处理，先进的耦合式三元催化系统、领先双流道双旁通等17项节气技术加持下，欧曼燃气车较同类型产品显著提升了他的运营效益。

在节气之外，快递还需要跑的足够多，这也取决于车辆的综合性能，这时候福康A15N天然气发动机又会发挥大作用，低速大扭矩，可以保证车辆在起步、加速、超车时快人一步，效率上来，效益自然也跟着上来! “以前开别的车跑这条线，有时候会有点吃力，现在开欧曼燃气车游刃有余，开的轻松自在。”孙师傅说，轻松自在，也包括自动挡非常省力。

“我这个车一共有4个燃气罐，装满燃气1350公斤，续航可以达到2300公里，从泉州到天津差不多2100公里，单程只用加一次气，很方便。做快递运输时间要求很严格，加气是要浪费时间的，我从泉州到天津差不多30个小时，不用浪费时间在加气上，运输效率会更高。”

在福康A15N燃气机和采埃孚自动挡变速箱的加持下，欧曼EST燃气车特别能省，还特别能跑，赚的钱往往比别人更多，因此现在孙师傅所在的快递公司今年新上的20多台卡车，全部都是这个配置。“需要购买新车的时候，我们领导就问我们哪个车好，作为常年开车的老司机，我们一致推荐欧曼EST配福康A15N燃气机，领导也不再犹豫，就全部购买了它。”

驾驶舒适又安全 家一般的体验

从事快递运输，不需要等活，也不需要配货，中间也不需要装卸货，点对点运输，如果精力允许的情况下，孙师傅都会尽量多出勤，这样常年累月下来，对身体是一个很大的考验，由此也对卡车的舒适性和安全性提出了更高要求。

“欧曼的车驾驶起来非常舒适，内饰豪华，空间宽敞。自动挡很省劲，而且，燃气车的安全性能也很高，让我在行驶过程中更加放心。”

孙师傅举例说，欧曼EST燃气卡车，驾驶室采用平地板设计，座椅采用高端定制减震座椅、多向电动调节、通风加热应功能有尽有，让他的疲劳感大幅降低，并且卧铺宽度达到1010mm，秒变双人床，能让他很好的休息，这些舒适化配置对不分严寒酷暑南北奔波的他非常重要，欧曼卡车很让他满意。

“我每次从泉州出发到天津，往返一趟差不多2300公里，大多数时间基本上都是待在车上，欧曼卡车装配的福康A15N燃气机有一个很大的优点，就是噪音特别小，在高速或者怠速休息时噪音都很低，非常舒服，用专业的术语应该是NVH做得好，正常驾驶或者在开着空调睡觉时，几乎听不到发动机的声音，和轿车差不多而且休息的也好。”

现在各个行业都在内卷，快递物流运输也是竞争激烈，但孙师傅说：“我用国产品牌卡车的价格挣着进口品牌卡车的钱，行业虽然内卷，但我有欧曼和福康，挣的钱相比以往也并没有减少，我准备这台欧曼多开几年，它皮实耐用没问题的，开着还很舒服，我也相信这台车能为我带来更多的收益。”