假如你有一个在江边码头施工的活，500吨吊车已经进场，但因为你找的司机操作失误，导致上车发生故障锁死动不了，500吨大吊车就这样在码头趴窝了，更要命的是，码头停着几艘船舶，如果江水退潮前这个活还没干活，那这几艘船就会全部搁浅，损失就大了！

眼下你有两条路可以选，一是把船赶紧开出码头避免搁浅，但这样会很耽误工期，码头的运营成本暴增。二是不把船开出去，赌一把，就赌退潮前这个活能保证干完！可前提你得确保你那趴窝的500吨能迅速修好才行！不然你拿什么保证完工？你怎么选？

两难的抉择

这个选择是不是很让人头疼，然而这件事却实实在在的发生在安徽芜湖的刘总身上，刘总用颤抖的声音拨通了售后服务电话，徐工合肥代表处售后服务人员胡永赞得知情况后，立刻从合肥赶来芜湖，现场检查车辆，只要胡师傅说2小时内能修好，那刘总就肯定选择今天干完，如果2小时修不好，那就只能选择先把船开出去了，刘总是选一还是选二就全听胡师傅一句话了。

“我当时检查的时候发现故障原因是电回转体内部的故障，导致CAN线不通，上车无动作”胡师傅对刘总说“这个问题要修复起码要5个小时，但是如果着急的话，我可以让车先恢复动作，等把活干完再慢慢修”刘总听闻后大喜过望，马上叫停了要开出去的船，但是刘总也表达了疑惑“胡师傅，CAN线不通，真的不用修也能让车动吗？”

践行两心服务

胡师傅一边操作一遍给刘总讲解“办法是有的，但我还是头一次这样干，要不是你这个活太紧急，那也用不到这个办法”原来胡师傅采用了“应急连线”处理，类似于油电混动车要是没了油也没了电，就只能接个线插电干活了，应急连线不走CAN线，可以暂时让车恢复正常，类似于给500吨车“打着点滴干活”

“打点滴”仅仅20分钟，车就恢复了动力，顺利在江水退潮前完工了，此时终于不赶工了，胡师傅开始慢条斯理的拆解故障处，逐一排除故障，受到了刘总的疯狂点赞！