在各大主机厂加码上线大马力燃气重卡的趋势下，如今，连曾经少有涉猎的长途冷链运输行业，也越来越多的出现了燃气重卡的身影。拥有近十年运输经验的索师傅，今年4月初，也开上了老板新添置的陕汽延安S700燃气牵引车。
大概是一年前，索师傅加入了现在的运输公司，主要负责跑进疆专线运输，在这之前，他一直与油车相伴，从未开过燃气车。陕汽延安S700燃气牵引车对他来说，从卡车品牌，到搭载的康明斯15N天然气发动机，都是第一次接触，自然对这台车在实际运营中的表现十分期待。
与索师傅同样抱有强烈期待的，还有陕汽商用车的产品研究员。4月25日，他们一同从天津出发，沿着张家口、包头到额济纳旗，一路向西进发，踏上去往阿克苏的奶油冷链运输征程。用4000多公里的长途里程，对陕汽延安S700燃气牵引车进行一次真实性能的全方位考验。
01
启程于平原 速度演绎高效篇章
在冷链运输的征途中，每一份新鲜都是对制冷与效率的极致追求。
多年跑冷链运输的经验，让索师傅养成了一个习惯，在需要去装货的那天，他总会早早地开启冷机给货厢预降温，为货物营造一个适宜休眠的室温环境。“奶油需要打冷到零下18度，这样做确实更耗电，但是咱们的货厢温度比别人更均匀，保鲜效果有保障，货物不会变质。”
此次旅程始于天津，平坦的高速公路成为了陕汽延安S700燃气牵引车展现速度优势的舞台。该车匹配了康明斯15N天然气发动机+赢动12挡AMT变速箱+汉德车桥的动力链，后桥速比为3.545，这套组合具备高效稳定的特点，非常契合长途干线、冷链物流等运输场景，于平原路况上如鱼得水。
“以前的燃气车大多是460、480马力段的，跑复杂点的路况就不够用，但陕汽延安直接飙到了580马力，康明斯15N天然气发动机的动力跟燃油车比，一点不逊色。货一装好，脚下一发力，轻轻松松就把沿途的车超过去了！”整趟行程几乎全程高速，受益于集成怀挡、E/P开关、定速巡航等按键的多功能方向盘，大大缩短索师傅与新车的磨合期，迅速进到驾控熟练状态。
时间即金钱，时效即王道。为了守住冷链运输的铁律，康明斯15N天然气发动机的卓越效能，成为了冷链运输“锁鲜”送达的首要功臣。索师傅夸赞道：“陕汽延安S700燃气牵引车配康明斯15N天然气发动机跑冷链，简直就是行走的冷冻库，奶油新鲜得像刚出厂一样，客户满意品质，我开着也带劲儿！真是咱冷链人的得力助手！”
长途运输总要面对很多不确定性，尤其是动力停摆将直接造成延误赔付，由康明斯15N天然气发动机肩负起力量之源的使命，显著降低了路途中的潜在风险，亦成为索师傅的坚实后盾。给他心底注入信心与安心，共同分担沉甸甸的运输责任，确保货物准时、安全抵达。
02
挑战于山坡，峰峦无阻可靠攀越
在面对重重挑战的过程中，有可靠伙伴同行，心中有谱，手里不慌。
索师傅介绍道，天津至阿克苏是他们公司主营的专线运输之一，沿途有两大难关待破：一是，穿越河北地界时，需要应对一段崎岖山路；二是，进入包头、额济纳旗区域后，随着海拔逐渐升高，上坡路段越加频繁，无疑是对陕汽延安S700燃气牵引车的耐力大考。
新车磨合期，纵使是经验丰富的老司机也难免谨慎三分，但索师傅却流露出一副胸有成竹的淡定。“老话说得好，真金不怕火炼。虽然跟陕汽延安搭档的时间不久，但以我用车的经验来看，它就是经得起考验的真金，580马力康明斯15N天然气发动机让我信心满满，跑什么路都不怵。”
爬坡给不给力，动力是关键。康明斯15N天然气发动机的峰值扭矩可达2600牛米，配合传动效率高达99.8%的赢动AMT变速箱，具备瞬态响应迅速、起步提速快、上坡动力猛等一系列特点，且能保持全工况持续强大输出。
事实也证明，索师傅的“看车眼光”没错。陕汽延安S700燃气牵引车的长跑爆发力持久，从平原到高海拔，从冲上坡到稳下坡，始终维持在90-105km/h的速度驰骋，各种工况都一路领“鲜”。期间，除了严格遵守每4小时停车休息的规定，从未有掉链子、耽误时效的情况发生。
当前，油气成本差价大约在每公里1元左右，要想实现利润更大化，整车的节能表现至关重要。得益于康明斯尖端的当量燃烧技术与EGR废气再循环系统的精妙配合，实现了动力性与经济性间的完美平衡，气耗控制远超期待。加之平整优化的底盘设计，有效减少风阻，进一步节省燃气消耗。
经索师傅粗略估算，陕汽延安S700燃气牵引车的百公里平均气耗大概在30左右，这一数据在同行当中可谓遥遥领先，实实在在为用户的腰包考虑，更是提升收益的得力助手。1500L大容量气瓶，又为陕汽延安S700燃气牵引车注入持久能量，续航无忧，底气十足。
03
享受于舒适，长途不累满血出发
在日夜兼程的生活中，让驾车变为一种享受，满载愉悦与从容。
长达上千公里的长途冷链之旅，卡车早已不再是单纯的运输工具，而是成为了卡友们移动的家。跟众多承接长途货运订单的运输企业一样，索师傅的公司也采取双驾驶员模式提升运输效率，自然对驾驶室的配置要求与舒适度提出了更高标准。
行程中，索师傅始终保持充沛的精力，对陕汽延安S700燃气牵引车驾驶室的满意度溢于言表：“这车的双卧铺设计简直是为我们的双驾驶员量身定制，卧铺尺寸宽大、材质柔软，躺在上面特别解乏。有这样的休息环境，跑长途的疲劳一扫而光，真心点赞！”
为了打造高质量的休息环境，驾驶室拥有2.13米内高+平地板设计，极大方便了主副驾驶员在车内的自由切换。同时，配备了可通风加热、带肘托的格拉默座椅，原厂驻车空调、小桌板、USB接口等人性化配置一应俱全，变得只是家的位置，不变的是便捷享受。
“陕汽延安不愧是高端重卡，驾驶室里还配了车载冰箱、饮水机，吃不惯外地饮食，也可以多带些食材自己做，方便得很。”此外，整车提供超1000L储物空间，容纳各类生活必需品，从日常水杯、小型电器到换洗衣物，一切井井有条，为长途驾乘提供极大便利。
4月27日，进入阿克苏当地，面对陌生的卸货地点，索师傅却显得游刃有余。借助12.3寸全液晶仪表+12.3寸悬浮智能大屏的辅助，他熟练调出导航系统，寻着一目了然的通路，顺利抵达目的地。同一时刻，索师傅的老板利用陕汽自研的天行健车联网系统，仅需一部手机或电脑，便能知晓他的运输进程，实现对车辆的远程监控，有效提升了公司的管理效率。
索师傅也不用操心回程找货，公司事先规划好了无缝衔接的水果运输业务。这份后勤保障加上陕汽延安S700燃气牵引车的出色表现，让索师傅信心倍增。“有陕汽延安这位跑得快、动力足、住着舒服的伙计陪伴，任凭前路千山万水，咱心里头都踏实，只管放心跑，快乐赚！”
总结本次进疆跟车之旅，陕汽延安S700燃气牵引车+康明斯15N天然气发动机的组合，凭借卓越的动力爆发、持久的可靠输出以及舒适的驾乘体验，圆满完成了奶油冷链运输进疆的艰巨任务，验证了其在长途冷链运输场景中的全面适应性与未来应用的广阔前景，必将成为冷链运输行业中的燃气重卡标杆之选。
