近日，以“新质生产力重塑物流与供应链”为主题的第七届中国物流与供应链金融创新发展大会暨第37届物流企业授牌在安徽合肥成功举行。来自物流、供应链与金融等领域的千余名业内嘉宾参加大会，共同探讨物流行业如何实现数字化转型、绿色可持续的创新发展之路，不仅对当地经济起到直接的推动作用，更促进了整个物流与供应链的韧性发展。

为促进跨行业交流与合作，深度探索降低全社会物流成本，活动现场特别展示了多辆展车，供参会嘉宾近距离体验与品鉴。江淮重卡携带跨越K7牵引车、星耀4×2翼开启厢式车和星耀X7燃气牵引车亮相活动现场，接下来，请跟随发哥的脚步，看看这三款有哪些亮点！

1、江淮跨越K7牵引车

快递快运、干线运输、绿通冷链等长途物流运输最为考验车辆是否具备充足的动力储备，如果车辆的动力不足，不仅无法实现运输效率的有效提升，而且在面对爬坡等复杂路况时容易出现跑不动的情况，进而造成损失；而长时间、高强度驾驶的艰辛，更突显出舒适的驾驶体验在牵引车选择中的重要性。

江淮跨越K7牵引车搭载康明斯14.5L国六发动机，最高可选680马力，3200N·m的最大扭矩可以在900—1400的转速区间内顺利输出，而比同排量产品更大的扭矩输出，能助力卡友轻松实现爬坡、加速等操作。匹配采埃孚12挡自动挡，整条动力链经过调校，保证强劲动力的完全释放。

舒适度方面，高顶平地板驾驶室为卡友提供宽敞的活动空间；主驾选配气囊减震座椅能缓解驾驶疲劳；超宽双卧铺能让卡友们得到有效休息。10.1寸中控大屏能提供四回路盲区可视，还有电加热后视镜、车载冰箱、电动天窗等配置为卡友们的日常运输提供便利。

2、江淮星耀4×2翼开启厢式车

快递快运不仅能用牵引车实现高效运输，更具性价比的两轴中卡也能完美适配这一工况。由于高速收费站按轴收费的特点，两轴中卡能用最少的高速费用实现最大的载货量，特别是拥有大单桥的两轴中卡，可以有效提升运输效益。

江淮格尔发4×2翼开启厢式车采用大单桥设计，装配9.6米的超长大方量货厢，容积超过61方，充足的载货空间能最大程度地提升卡友单次运输的效率。搭载玉柴发动机，能输出最大扭矩1200N·m和最大马力300匹，整个动力链满足大马力+法士特+小速比的高效运营配置，并基于高速路况进行优化与调校，能缩短运输时间的同时，也兼顾了动力经济性。

可靠性方面，整车采用龙骨式框架结构，匹配高强度钢车架，承载能力得到有效提升；前后桥和变速箱均实现10万公里以上的超长保养周期，减少进站维护次数，提高车辆出勤率。匹配轻量化悬架，整个底盘经过调校验证，优异的减震性能可以缓解卡友日常驾驶的颠簸感。

3、江淮星耀X7燃气牵引车

基于行业内卷、运价低迷的货运市场环境，想要实现盈利，需要从提高运输效率、降低物流成本等多个维度共同推进。特别是快递快运这一竞争激烈、时效性要求严格的工况，还需要车辆拥有优异的可靠性，而江淮星耀X7燃气牵引车就很好地满足了这些需求。

江淮星耀X7燃气牵引车搭载康明斯14.5L燃气发动机，最大马力580匹，可输出最大扭矩2500N·m，出色的动力性能确保整车在满载状态下仍能快速响应，以达到运输快人一步的需求。匹配康明斯自动挡变速箱，标配液力缓速器，助力卡友轻松运营山区、长下坡等复杂路况。

康明斯一体化配置能实现整体动力链的高度匹配，提升整车的出勤率，同时，匹配低风阻驾驶室、低滚阻轮胎等低风阻设计，整车气耗能得到有效降低，进一步提升卡友运输效益。标配1500L超大气瓶，续航超过2000公里，减少进站加注次数，提升运营效率。

随着物流行业的快速变革，数字化转型与绿色创新已成为行业发展的两大关键词。江淮重卡以其前瞻的战略眼光和不懈的技术创新，正引领着物流装备向更高效、更环保的方向迈进。此次活动不仅为江淮重卡提供了一个展示自我的平台，更为整个物流与供应链行业搭建了一个交流合作的桥梁。展望未来，江淮重卡将继续深耕物流装备领域，不断创新突破，为行业的健康发展贡献更多力量。