奔驰全新Actros L真身终于亮相了，作为一款定位高端长途柴油重卡，Actros L拥有全新外观设计，完全打破了上一代的设计风格，转而采用了前段时间发布的eActros的 ProCabin驾驶室，拥有更低的风阻、更注重燃油经济性。

最大的特点就是没有了传统意义上的前格栅，整个前脸变得更加的光滑圆润，与侧面的过渡也更加的丝滑，相信风阻系数也会随之降低，但这样的造型从我个人角度来看暂时欣赏不来，毕竟作为一款柴油车，我认为还是需要跟纯电版本或者新能源版本有所区别，就跟上一代一样。

驾驶室外尺寸在欧洲新的法规之下可以进行加大，但实际是也就增加了8厘米的长度，不仔细量的话估计都不会发现这个区别，说到这就不得不让我想起前段时间发布的沃尔沃 FH系列车型，它的 Aero版本也是进行了加长，使驾驶室前部变成了一个前凸的造型，带来更低的风阻系数，而且跟沃尔沃新款FH一样，纯电动版本和柴油版本都采用了同一套设计风格，怎么这一代的欧洲重卡都这打法，少了点惊喜。

另外据梅赛德斯奔驰官方透露，这套全新的外观设计，更低的风阻系数可以带来3%的燃料节省，这倒是一个很重要的升级，而且Actros L还拥有官方空气套件，包括低滚阻的轮胎和降低风阻的轮毂盖。

上面说到的驾驶室长度增加了8厘米，主要就是前保险杠往前延伸了，大灯组内嵌在保险杠内，除了普通的灯组还可选装矩阵式LED灯组，拥有更智能的远近光灯功能，在保证照明的同时可以避免直接远光照射对向车辆。

Actros L不仅驾驶室外观保持了eActros的设计风格，连底盘的侧裙啥的也采用了eActros上的那套，不同的只是一个有充电口和另一个有排气口。

据官方资料显示，Actros L新车依旧是提供Stream、Big和Giga Space三种尺寸的驾驶室供选择，各位老板可以根据需求不同自行搭配了。

内饰方面则是更多地沿用了现款车型的设计，但细节上还是有不少的变化的，比如增加了USB-C插座，一个230V的插座和两个冰箱，还有中控多媒体系统也会进行更新，采用全新的菜单功能设计并拥有语音控制。

驾驶室除了双卧铺外，还可提供单卧铺的形态，下卧铺变成了休息区，副驾座椅可以挪至最后，空间、舒适度都大幅提升，相同的单卧铺产品已经有很多品牌推出了，搭配上智能驾驶可以实现单人单驾，可以进一步节省运营成本。

新车依旧提供电子后视镜和传统后视镜选择，作为业内最早量产车采用电子后视镜的厂商，奔驰的电子后视镜还是业内领先的，各项功能都考虑到实际使用，体验还是非常不错的。而在主被动安全方面迭代的ABA6、ASGA2、ADA3这些也会出现在新车上，相信安全性、智能驾驶等方面会有明显提升。

动力方面依旧采用12.8L的直列6缸OM471发动机，据说还带来了两款新的增压器，相信在动力性能、能耗方面会有进一步优化，值得期待。

奔驰新款的Actros L将会在今年的12月开始量产，明年我们就可以在路上看见这款新车的身影，不知道国内是否也能同步国产呢？让我们拭目以待。