春节过后，随着车流量大幅增加和雨雪天气频繁出现，长途干线物流运输面临着前所未有的挑战。在这种情况下跑运输，自然对车辆的性能要求更为严苛。针对长途干线物流运输所面临的路况复杂、驾驶疲劳、运营成本高昂及效率低下等核心痛点，上汽红岩推出了多款车型以满足运输市场的多样化需求，下面，我们就来详细解读这些车型的具体优势，看看它们是如何助力卡友在激烈的市场竞争中脱颖而出的。

强劲动力 智慧节能

长途干线物流运输路线多以高速为主，在运营时往往要横跨多个省份，涉及平原、山区等不同道路工况，并且需要面对较高的时效要求，这对车辆的综合性能有着不小的考验。

上汽红岩大马力燃气重卡搭载13、15L燃气发动机，涵盖500-590马力段，最大扭矩2600N·m，匹配12、16挡集成式自动变速箱，应对复杂工况不在话下。配备1500L大气瓶，最大续航1800KM，长途运输轻轻松松。车辆配备“慧节能”智控系统，可基于场景进行多模标定，经济性更好，为卡友省气省钱的同时，实现高效运输。

上汽红岩大马力燃气重卡还运用新材料、新工艺以及结构优化，采用13项科学轻量化措施，较同类产品轻200kg，轻松实现降本增效、多拉多赚。

硬核安全 居家体验

在长途干线物流运输过程中，卡友们经常需要面临高负荷的驾驶工作。因此，如何提高驾驶的舒适性，成为了他们选车时十分关注的问题。而上汽红岩杰狮H6 6×4 高速标载牵引车AMT欧标版车型在这方面恰巧有着不错的表现。

这款车型在驾驶舱NVH方面进行了全面升级，怠速时驾驶室内噪音低至50dB，并且主驾座椅采用了10向可调、带通风加热功能的航空座椅，使卡友们能够尽享舒适驾驶体验。为了满足长途驾驶的生活需求，上汽红岩还为大家准备了220V/1000W的车载逆变器，让卡友们能够在驾驶室中感受到家一般的舒适体验。

不仅如此，杰狮H6 6×4 高速标载牵引车AMT欧标版车型的动力以及节油能力也是不容小觑的，其搭载康明斯X13发动机+ZF AMT自动变速箱，可产生580马力的动力，2600N·m的最大扭矩，再有“慧节能”智控系统的加成，使其拥有强劲动力的同时还能节省成本。在安全方面，驾驶室钢板最厚处达1.5mm，并通过欧洲ECE R29碰撞试验，在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，全方位守护所有人员的驾乘安全。

凭借高效率、高出勤、低能耗、高收益等优势，上汽红岩牵引车可谓完美适配干线运输，在为卡友们带来收益的同时，也给予了最舒适的驾驶体验和最全面的安全保障。