近日，福建省公路学会公布了第二届公路工程“四新技术”优秀成果决定，智翔公司申报的“钢桥面高弹SMA-13无人集群化施工技术”。此项技术是在厦门第二东通道（A6标段）翔安大桥钢桥面铺装中的创新实践，也是国内首次在钢桥面沥青铺装施工中采用无人摊铺技术。而承担该项目施工的正是徐工数字化智能施工集群。

翔安大桥在建设中既要克服海上风浪大、潮差高、岩层强度高、跨越生态保护区等困难，又要兼顾绿色环保；要在这种复杂的环境中保证施工质量，对设备和施工技术的选择就显得尤为重要。徐工数字化智能施工集群凭借其智能化、高精度、高效率等显著优势，成功克服了传统施工方式难以应对的诸多难题，可精准适配翔安大桥的桥面铺装工作。

施工作业中，2台摊铺机和7台压路机组成的施工集群，基于北斗高精度定位、惯性导航和雷达多传感融合技术，通过智能通信系统实现高效协同，以实现施工中铺装定位的精准控制，能有效避免漏压、过压、欠压等问题，保障摊铺的均匀性、碾压压实度和表面平整度，在很大程度上提升了面层的施工质量。这也标志着路桥工程沥青铺装技术正逐步向信息化、智能化发展，对于提升路面成型质量来说意义重大。

在今年9月举办的第十六届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2023）上，徐工数字化智能施工集群2023重磅亮相。徐工在新技术、新工艺、新材料、新设备方面持续深耕，面向行业发布：土方路基、稳定土基层、沥青面层的数字化智能施工集群，通过更智能、更高效、更低碳的施工模式，展示中国智造和科技创新的最新成果。

经过持续的更新迭代，徐工数字化智能施工集群技术在设备控制精度、施工效率以及施工安全性等方面，均展现出明显的优势，这也无疑为我国交通领域的科技创新发展提供了强大的推动力。徐工数字化智能施工集群将会以更出色的品质、卓越的性能和前沿的技术赢得广大客户的信赖，并为客户的成功提供有力支持。