工地实况：安徽宿松S249公路改建，项目位于安徽省宿松县S249北复路（竹墩-复兴段），道路等级为二级公路，全长24.2 km大修路段，双向两车道。

工程概况

该路段为宿松县至安庆市主要通勤干线，自修建通车以来已有十余年，原路面为水泥路面，长期的通勤使用造成较为严重的开裂、坑槽、沉陷等路面病害。为改善路面通行状况，提升公路服务水平，利用现有路基将其中大部分路段由原来的7米拓宽至9米。

为了彻底修复路面，减轻交通压力，尽快恢复通车，同时降低施工成本，经过施工方案论证，采用可一次再生整幅车道的徐工XLZ3805R冷再生机的高效就地冷再生技术进行大修。

首先对原水泥路面进行挖除，重新破碎，回收为水稳碎石基层骨料，对原底层水稳路面及回收的水泥基层碎石骨料进行就地冷再生，通过摊铺、压实，形成水稳基层，最后加铺6cm沥青下面层和4cm沥青上面层，形成最终路面。

施工设备

本次项目主要施工设备包括徐工就地冷再生机 XLZ3805R ，碎石洒布车一台，水泥洒布车一台，水车两台，徐工摊铺机RP955TIV一台，徐工XS265JIV单钢轮压路机一台，徐工XP305SIV胶轮压路机一台，装载机一辆，挖机两台。

施工步骤

由于施工路段是当地的主要交通干道，交通繁忙，不能进行全封闭施工，因此施工前对半幅道路进行了交通管制，按照道路桩号及宽度进行放线。在项目施工前对施工路段的基层进行取样，并完成水稳碎石冷再生混合料配合比设计。

进行底基层就地冷再生时，碎石撒布车在再生车道中预洒级配碎石，然后由水泥撒布车按照 4.5%的水泥掺量进行撒布；冷再生机拌和用水量为 2.8%，就地再生机施工速度为 4.5-6 m/min，再生厚度为20 cm，铣刨宽度3.5米，摊铺宽度4.6米。摊铺后由徐工压路机组合进行碾压。首先使用徐工单钢轮压路机静压一遍，然后进行4遍弱振；复压使用徐工胶轮压路机碾压6遍收面。

工程应用总结

基于同步摊铺的就地冷再生绿色施工技术可100%利用就地材料，减少筑路材料的开采和使用，并最大程度上减少工程造价，利于当地公路事业发展。

基于同步摊铺的就地冷再生施工机械化程度高，施工灵活，对行车影响小。

每天可完成6000~8000㎡ 工作面，高效节能，可大幅缩短施工工期。

目前，基于同步摊铺的就地冷再生技术在安徽省区域内已在安庆、淮南、黄山等地得到了大面积的应用。从应用后期的检测数据来看，这项技术在提升道路养护质量、改善交通条件方面有着很好的优势，其社会效益、经济效益与环保效益也得到了很好的体现。