Q：柴博士，最近不少朋友反映，保外选用非潍柴尿素后，油耗增加了。难道尿素还能影响油耗？

A:在回答这个问题之前A:，需要先了解柴油机为什么需要添加尿素。

车用尿素是柴油机专用尾气还原剂。

当废气从发动机排出后，尿素会与废气一起到达卡车催化转化器，并将氮氧化物（NOx）转化为无害的氮和水，从而大大降低废气排放量。

尿素只是处理尾气的

和油耗并没有直接的关系

Q: 也就是说，可能存在间接的关系？

A: 对！虽然尿素和油耗没有直接关系。

但是一旦使用了不合格的尿素溶液

不仅会增加油耗

甚至会直接破坏SCR系统

造成不可逆转的机械性伤害

Q: 不都是尿素嘛，还有合格和不合格的分别吗？

A: 在SCR还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一。过高或过低的浓度不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失，形成二次污染物氨气。

像潍柴尿素浓度为32.5%，在此浓度下，不仅尿素溶液结晶点最低（初始结晶点-11℃），催化还原效果也最好。

Q: 我们在购买尿素的时候是不是注意尿素浓度即可？

A: 高品质的尿素溶液除了可见指标，还有许多不可见的关键因素。

比如尿素中不溶于水的杂质含量。可不要小看这些杂质，它们会导致尿素溶液的输液管道堵塞，使SCR系统中喷嘴雾化效果降低，降低了NOx与尿素反应的有效接触，增加NOx废气排量；还会进一步导致喷油嘴堵塞和气泵损坏，而且这种部件的损坏是不可逆的，即使清缸也无法再正常使用。

此外，尿素中醛类物质和金属离子的含量，将对SCR系统中催化剂的涂层造成影响，使催化剂出现中毒失活现象，影响SCR系统的转化效率。

Q: 这么说要是选用了不合格尿素，不但油耗会增加，还可能损伤整车性能。那我应该怎么选择尿素？

A: 选择大品牌、原厂产品更可靠。

潍柴尿素产品的生产标准

与ISO国际标准、德国DIN标准完全一致，并且通过多种过滤和精密过滤系统，过滤精度达到0.22μ，醛类物质的含量在5ppm以下，产品特性明显优于其他标准。此外，在包装材料和包装空间要求无尘化，达到医药级的净化标准，可以说从生产到运输到使用全链条环节，都做到了让用户放心、省心。

潍柴尿素更高标准

更优性能

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