近日，由国务院国资委支持、中国科协与央视网“一带一路”频道联合制作的6集专题片《“一带一路”上的中国工程师》上线播出。专题片在全国范围内遴选30余位中国工程师，以讲述人的身份参与节目录制，分享自己作为共建“一带一路”倡议的参与者、建设者的所见所闻所感。今天，为您带来中石化起运公司国际业务中心经理徐健的故事。

2008年3月，春节刚过完，我就被公司外派至沙特执行当时公司在沙特最大的石油化工项目。刚参加工作1年，初次外派海外，我的内心充满了兴奋、激动，又夹杂着一丝紧张，对未来的海外工作充满了期待。当时记得很清楚，刚下飞机的那一刻，就是漫天的黄沙，看不到一丝绿色，酷热的高温，如此恶劣而又单调的环境，一下子让我对即将到来的海外工作产生了一些失落。但是很快，这种失落就被紧张的工作代替了。

那时，我是一名吊装工程师。所谓吊装，其实就是用吊车或者起重装备将重物吊起移动至指定的位置，对起重设备性能和起重信号指挥都有极高的要求。这是国际上公认的高风险施工作业，要求保障零失误、零事故，整个吊装过程必须一气呵成、万无一失，确保一次吊装成功。因此，吊装前需要严格根据现场实际情况编制吊装技术方案，层层报批，与相关作业人员反复沟通，以确保具体操作人员能够对整个吊装作业、工序有全面的掌握，吊装作业才能安全、高效。那时我就是负责编制技术方案，也因此见证了中国装备在国际市场上的困境。

那个项目要挑战吊装一台重1700吨、高92米、直径达10米的洗涤塔。一方面，考虑到重量、高度等技术参数的限制，当时国产最大的吊车额定载荷还不足1000吨级，也就是说没有一台国产起重机可以吊装这个大家伙。另一方面，当时也有一些不成文的行业规定：载荷300吨级以下的中国起重机，在国际上有一定市场；但是，载荷300吨级以上的起重机，国际市场更认可德国、美国和日本的品牌，咱们的中国装备几乎不在被考虑范围之内。

2008年，面对沙特业主要吊装重达1700吨洗涤塔的需求，荷兰全球排名第一的吊装公司成为了必须合作的对象，因为他们家可以提供的是3600吨级环轨式吊车。说实话，放眼全球，当时也就这台吊车可以吊装起那个1700吨重的洗涤塔。

最后，由荷兰公司负责提供起重机设备和操作人员，由我方负责项目整体的方案设计与吊装施工。

可想而知，当时从沙特业主到施工方，所有人都把这台吊车当作宝贝疙瘩。而那家荷兰吊装公司更是提出了一些非常苛刻的要求：我们的技术人员不能进入他们的驾驶室、不能随便触碰他们的设备，现场地基的强度要求、水平度要求近乎苛刻；现场配合作业人员、配合施工机械等都是要完全满足他们的要求，稍有不慎，对方就以停工、延期吊装作为要挟。由于受制于人，我们的处境一度非常被动。

那时候，我需要每天和荷兰公司起重机机组人员对接，很清晰地记得，当时荷兰公司的一位起重机机长就轻蔑地说，“伙计，你看，现场的大吊车没有一台是你们中国造的！”当时这些场景是看在眼里，记在心里，内心五味杂陈，第一次感觉到受制于人的困境和被人看不起的心酸。但是也暗暗发誓，一定要苦学技术，夯实基本功，将来一定要在国际舞台上与这样的世界顶尖吊装公司一较高低。

5年之后，2013年，习近平总书记向世界发出了共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议。公司服务海外的项目也日益增多。

又过了6年，来到了2019年，在与2008年同样的地点，位于沙特东部朱拜勒的石油化工项目现场：48摄氏度的高温抵挡不了我们一群中国人奋战在项目一线的热情。因为我们每个人都感受到使命在肩：全球最大履带起重机——XGC88000型载荷4000吨级履带吊车要在“一带一路”沿线国家——沙特阿拉伯，贡献它的国际首秀了，而这台起重机是我们中国自主研发、自主设计、自主制造的，直到今天依然在国内创造并保持着单次最高118米、最重2155吨的吊装纪录。

我们这次要面对的是一台重1926吨、高103米、直径10.2米的洗涤塔吊装。这台重达1926吨的洗涤塔是沙特基础工业公司建厂以来最重的设备，比2008年项目的1700吨洗涤塔还要重226吨。

在项目竞标阶段，项目业主和总包商最终从全球8种吊装方案中锁定3种起重吊装方案。机缘巧合，我们再次和当年那家荷兰吊装公司狭路相逢。为了打消沙特业主对这台国产4000吨吊车的种种顾虑，这一次我们主动发出邀请，请沙特业主和韩国总包公司到中国4000吨吊车作业现场调研考察，让客户从各个方面了解这台吊车的性能。而对于这台世界最大吨级的中国履带吊车首次在中东工程市场执行吊装任务，沙特业主也非常谨慎，他们组织了三名英国起重专家来到中国，目的就是要给这台吊车做一次全方位的“体检”：包括硬件、软件、操作系统、安全装置、动迁方式、组拆工效、司机的技能水平、吊车运转记录、日常维保记录、备件应急预案、吊装业绩等等数十项内容。当我们的4000吨级吊车作为主吊车的技术方案经过若干轮严苛的论证后，最终我们以技术、商务双项总分第一成功拿下本次吊装合同，拿到了这张珍贵的“中东船票”。这一次，我们终于走出了受制于人的困境，用上了我们自己的重型起重机！

我觉得我会永远记得那一天：沙特当地时间2019年10月23日上午10时整，这台中国石化的颜值担当——国产XGC88000型4000吨级履带式起重机海外首吊仪式在世界能源中心沙特正式拉开帷幕。在业主、总承包商以及当地近百名政商代表的共同关注下，吊装那台重1926吨、高103米洗涤塔的作业如期执行，所有人都屏气凝神，看着我们中国的这台起重机开始缓缓运行。整个过程按照既定方案，一气呵成！2小时47分！这个用时让在场所有人震惊，也让我们所有中国工程师扬眉吐气！因为相同额定载荷的起重机，要完成这项吊装作业需要8小时左右，而我们比他们少了5个多小时！

如今我们还在研发定制一款全球最大的组合式环规系列起重机，到时载荷可以达到14000吨级！

我们中国工程师在“一带一路”沿线国家和地区工作，会碰到很多与国内不同的困境，但是我们凭着自己不服输的韧劲与勇气闯过了一关又一关。所以也会很自然地想把我们的“真本事”和“勇攀高峰”的精神传授给“一带一路”沿线有需要的人们。

在沙特乃至整个中东地区，沙特阿美起重工作业证是工程市场上的香饽饽，持证人员都是按小时计费，每小时高达80美元，但考试通过率不到5%。

2015年，同事苟帕刚入职时，他还只是一名普通力工。最开始语言不通，我们就对照材料、设备和吊装位置在纸上写下中文，再让苟帕标注上英文；就这样从基础的绑绳结、打标号，到专业的看吊车站位、选索具、找吊点，每次都手把手地演示教学。如今，8年过去了，苟帕不仅掌握了吊装技术，也能够在我们几个重要项目上胜任“多面手”的角色，更是成为我们公司第一个取得阿美起重资格证书的外籍员工。

在中东做吊装工程师的10年里，我深刻感悟到了：中国工程师在海外就是要靠“真本事”“硬实力”去无惧一阵阵风雨，攻破一个个困境，世上无难事，只要肯攀登。这也是我们中国技术、中国装备、中国工程师在服务“一带一路”沿线国家和地区时，需要向国际友人展现的中国力量和中国智慧！