中国工程机械商贸网 资讯中心 产品专栏 低气耗高舒适,百公里气耗不到29kg!老司机们喜欢这样的上汽红岩燃气车!
低气耗高舒适,百公里气耗不到29kg!老司机们喜欢这样的上汽红岩燃气车!
2023-10-27 09:42:33 来源:上汽红岩      推荐品牌:上汽红岩

今年,燃气重卡可谓一路“狂飙”,想要“油转气”的卡友不少。怎样的车型才是“油转气”的优选?来看看老司机们怎么说。

低气耗,自重轻

主打一个经济实惠

省下更多气耗、一次多拉货,是卡友们共同的追求。

上汽红岩河南安阳的用户郑俊芳,主要经营钢材运输,他所在的公司近期刚购入3台上汽红岩杰虎H6LNG重卡。最让郑师傅满意的是其“低气耗,自重轻”。

上汽红岩杰虎H6 LNG重卡采用上汽动力12L国六天然气发动机,采用当量燃烧+EGR技术,显著提升燃气经济性,为郑师傅带来百公里不超过29kg的低气耗,他表示单趟运输成本能节省1000元。同时以13项轻量化措施,降重760kg,整车自重低至8.2吨,帮郑师傅一次多拉。此外他表示“从天津到黄河以北,440Ps的马力跑平原路况动力足,经济实惠。”

而对于河南安阳的另一位用户王长九来说,他最看重的也是气耗,他所在的公司主要从事煤炭、砂石料运输,主要跑拉萨、西宁、格尔木等地区。他表示“新购买的上汽红岩燃气重卡从5月份运营以来,气耗不高,百公里气耗30kg左右。”

低气耗、自重轻,上汽红岩燃气重卡带来的高效率让郑师傅忍不住为上汽红岩点赞,“买上汽红岩,绝对发财!”

视野开阔,操作轻便

主打一个驾乘舒适

对于常年以车为家的卡友们来说,用车舒适度直接影响自己的身体健康。毕竟身体才是革命的本钱,因此老司机除了看经济性,还得看舒适性。

郑师傅主要看重操控的舒适度,上汽红岩杰虎H6 LNG重卡的法士特变速箱,标配换挡助力,他表示“开起来轻便舒服”,而且视野更开阔,开起来心情舒畅。

而王师傅对上汽红岩燃气重卡整个驾乘舒适度表达了喜欢,“像座椅通风、加热、气囊等功能都很实用,坐起来很舒服。”此外王师傅表示上汽红岩车型的品质也很稳定,用了几年也没什么大毛病,总的来说“上汽红岩,值得信赖!”

对于燃气重卡,您最看重什么呢?如此低气耗、高舒适的上汽红岩燃气重卡,您心动了没?现在入手上汽红岩天然气重卡还有万元豪礼哦!

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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