“以前的车，一天能挖1公里，现在这台车一天能挖1.5公里”，实际操作中，客户眼里这台“豪华”小挖，就是我们印象中的“省油王子”——SY135C。

全新动力

发动机的功率、扭矩余量更大，采用成熟DPF后处理+自动再生控制策略，保证DPF颗粒物堆积处于较低状态，减少怠机手动再生次数，省心耐用。

整机性能领先

更省：精准燃油喷射技术

发动机采用高压共轨电喷技术，实现燃油喷射毫秒级精确控制，使燃油得到充分燃烧，油耗更低。

发动机万有特性曲线能按照实际工况与负荷的变化及时响应，发动机始终工作在大扭矩、低油耗区域，燃油经济性更高。

更低的油耗，能让您一年的节省燃油近4000升，为您节省近3万元！

更快：精确的流量分配技术

高灵敏度先导传感系统：根据负载的变化提供精确的流量控制，实现由机械信号传递到电信号传递的跨越，极大的减少响应时间，节省能耗。

降低系统压力损失：高效率的液压部件配合全新的油道设计，降低压力损失，液压系统能量转化效率更高，保证了整机低油耗。

更耐用：经久耐用的关重件

三一专属定制的进口发动机，动力强劲，性能可靠，能确保机器在恶劣工况下工作的可靠性。

久经考验的成熟液压件，为13吨市场占有率连续9年第一提供了充分的保证。

低阻力耐磨铲斗

根据实际挖掘轨迹对斗形进行圆弧优化设计,

有效减小挖掘阻力和功率损耗 ;

铲斗底板采用工程机械专用高耐磨板，

寿命提高2倍

前刃板为三一独有的凸缘结构，避免过度磨损，

铲斗使用寿命延长了57%

全新造型

由法拉利设计公司宾法跨界打造

全新造型升级

覆盖件加高设计，姿态挺拔

配重线条简洁，沉稳强健

开发全新驾驶室

豪华感与科技感并存

小挖经典，王者风范