治超治限、没有路权，这些现象在过去的很长一段时间里一直是城市渣土车客户的痛点。三一有一款新车型，致力于解决城建渣土车总会被“重点照顾”的尴尬局面，那就是——三一416电动自卸车，它定位于城建渣土、平原砂石和山区砂石等场景，以低能耗、长续航、高安全和高可靠性为亮点，将为客户带来更多的收益和稳定的使用体验。

瞄准城建运输痛点

在造型上，三一416电动自卸车采用了329平顶驾驶室，整车长9700mm宽2540mm高3200mm，轴距为2000mm与3100mm和1400mm，更加适用于城市渣土及垃圾转运工况。针对客户关心的扬尘遗撒等痛点，416电动自卸车也加装了可液压启闭的货箱盖，密闭性更好，不会轻易造成路面污染。

动力强能耗低补能快

在续航里程上，416电动自卸车搭载磷酸铁锂电池，电池电量为422kWh，综合续航里程可达260km。

在电池的设计上，电池包热管理系统等均为三一自主开发，整车在能耗控制方面，更为高效智能，416电动自卸车综合能耗相较于竞品可以降低8%，为更长续航打下基础，最高车速可达89km/h，提速快，并且还支持300kW双枪快充，可以在80min内将电池电量由20%充至100%。

承载方面，416电动自卸车采用7.5吨前桥、16吨后桥，加上9.0铝圈轮毂和12R22.5的轮胎，为车辆提供了强有力的底盘支撑，即便满载16m³土方，依然可以稳健前行。而驱动车辆前行的则是额定功率270kW、峰值功率可达405kW的驱动电机，匹配4挡AMT手自一体变速箱，即便是初涉工程车的司机，也可以轻松驾驶。

制动系统方面，416电动自卸车采用了气动双回路设计，前后采用鼓式刹车，并配备了ABS系统，既保证了刹车的可靠性，也将制动力强的优势充分发挥，保证了行车的安全性。

舒适安全诚意满满

在驾驶室的设计上，最先感受到的，是416电动自卸车宽敞的驾驶室空间，相较于其它平顶工程车拥挤的驾驶室内部，416电动自卸车更低的地板设计及内部空间的优化，让驾驶者坐在车内，能够感受到更为充裕的空间感。

此外，除了驾驶室整体采用螺旋弹簧悬置之外，主驾座椅也配备了气囊减震功能。加上智能补电、远程锁车、E/P模式切换的常用功能，让416电动自卸车驾驶起来更加省力省心。

除了对驾驶者的贴心关怀，对于行车安全的重视，则是416电动自卸车高品质的又一体现。416电动自卸车配备了ASR驱动防滑、扭矩过零保护、车速超限保护、360电子后视镜、盲区雷达监测等功能。为了更加贴近用户的使用场景，将集成于中控台内的液晶屏，安装在挡风玻璃后方，在观察后侧后视镜的同时，驾驶者可以用眼睛的余光顺便观察周围有无行人或车辆，省去低头看中控屏的动作，使视线始终保持于路面，安全更有保障。

三一416电动自卸车——续航、承载、补能、舒适、安全性能拉满，全面满足市场需求！