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百万英雄于师傅:我是汕德卡的忠实粉丝
2023-06-28 来源:中国重汽

于涛是一名来自济南的卡车司机,38岁的他已经拥有19年驾龄,半生都在和卡车打交道,与中国重汽更是结下了不解之缘。作为山东人,于涛对“山东智造”有着天然的情愫,而中国重汽产品的极致品质更是让他坚定了自己的选择,钟情重汽19年的他,曾摘得2019年“第三届中国重汽实况挑战赛”聊城站亚军。

如今,于涛的车队共有6辆卡车,全部为中国重汽汕德卡,这样的高端阵容让车队保持了较高的盈利水平,汕德卡的可靠品质和中国重汽的“亲人”服务也让他在经营中倍感轻松。据了解,最近于涛车队上的一辆汕德卡的运营里程已达到百万公里,车辆运营百万公里无大修到底是怎样一种体验?来听听他怎么说。

世界级高端品质 可靠首选汕德卡

于涛用手机向我们展示了他的汕德卡车载智能通记录的车辆运营信息,目前,这辆汕德卡的行驶里程已经超过107万公里。据他介绍,车辆共运营了3年零1个月,除了正常的保养维护,从未大修过,并且始终保持着高出勤,用高效可靠表现回馈着他始终如一地信赖。

中国重汽汕德卡作为中国首个高端重卡品牌,从产品设计、装配工艺、生产管理、试验验证到产品释放完全采用德国标准,拥有全球一流配套供应链,由世界顶级智能化、数字化工艺智造,发动机B10寿命达到180万公里的行业至高标准,产品可靠性媲美进口重卡。安全方面,汕德卡采用智能辅助驾驶系统提升行驶安全性,采用高强度驾驶室、国际专利铰链技术,应用全球顶级主被动安全技术,护航无虞旅程。于涛作为车队老板,既要养车也要养人,在他看来,车辆在路上少出毛病,司机平安往返,是高效、稳妥赚钱的最大前提,汕德卡的无忧品质,为他坚定了扎根物流事业的底气。

超凡智慧节油 百公里平均油耗30L

自从2004年加入货运行业,于涛对于节油降本深有心得:“根据我的个人经验,就三点:稳住油门,预见性驾驶,少踩刹车!”经过他亲授,车队上所有司机都养成了节油驾驶的好习惯,更有汕德卡的节油黑科技加持,实现高盈利乃是水到渠成。

中国重汽汕德卡搭载无极s动力链,WP/MC发动机双擎驱动,动力澎湃,智慧高效,匹配中国重汽自研S-AMT16智能变速箱、高品质车桥,动力链匹配达到行业最优,传动效率超高,细分工况更节油,配合轻盈科技和低风阻设计,节油效果远超同级。于涛的车队主要运输普货,车货总重通常标载49吨,路线多为高速,来回一趟全程3000多公里,车队的6台汕德卡平均油耗为30L/100KM,“上了100万之后,油耗明显又低了点!”于涛言语间透露出欣喜和自豪,无论对于自己总结的节油秘诀,还是汕德卡的极致节油性能,他都充满了信心。

舒适质享驾乘 司机开了都说好

拥有一辆汕德卡现已成为国内卡车司机的“终极梦想”,汕德卡强悍而不失典雅的外观和舒适惬意的驾乘体验,成为很多人心动的理由,于涛也不例外,他说:“汕德卡吸引我的第一点,就是真舒服,气囊座椅带腰部支撑,驾驶室密封性好,安静,对于开长途来说,这一点很重要!”作为一名老司机,他太了解司机在路上的那些辛酸,他希望车队的司机能开上驾乘舒适的卡车,正因如此,他为车队配置了清一色的汕德卡。

中国重汽汕德卡驾驶室采用奢华乘用化设计,配备舒适座椅、多功能方向盘、12.3寸智能中控屏,跑长途不易疲劳;极致控温空调、870mm超宽减压卧铺、超大储物空间等人性化设计,贴心关照驾驶员的车上起居;驾驶室NVH全面优化,营造52分贝静音空间,多一份耳畔清静,少一分心浮气躁,难怪司机都爱汕德卡。前不久,于涛又定购了一辆汕德卡G7S WP15NG 530马力的燃气车,车队又要喜添“一员猛将”,相信这会是他事业更上层楼的又一契机。

结语:2023年,中国重汽汕德卡迎来上市十周年,“金质十年 效赢未来 中国重汽十周年品牌盛典荣耀之夜” 即将于青岛闪耀开启,汕德卡百万五星骑士团也即将“成团”,届时,以于涛为代表的骑士团成员将共同见证汕德卡十年荣耀,共赴汕耀十年之约。7月2日,中国·青岛,让我们不见不散。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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