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“气”得志满!天然气牵引车咋就这么“攒劲儿”?
2023-06-19 来源:上汽红岩

红岩天然气重卡活跃在新疆、内蒙、山西等煤炭大省的煤矿、工地上,不少卡友对其竖起“大拇哥”。对于拉煤的天然气重卡,各地卡友发表了自己的看法。

01

新疆卡友说:

动力要“攒劲儿”

面对巨大的运输量,如果车辆起步太肉,爬坡疲软,没法保障高效率。动力必须要“攒劲儿”!

强劲马力打头阵

多拉快跑效率高,是每位卡友的追求。红岩杰狮C6 PLUS CNG牵引车搭载的上汽蓝芯动力CNG发动机,最大马力440Ps ,最大扭矩1950N·m,并利用先进当量燃烧技术让整车动力提升23%。

02

山西卡友说:

拉货得“精干”

不管是煤炭运输还是砂石材料运输,日常都是重负载,车子得有一副“好身板”能拉能载,干活儿够“精干”才行。

高强承载是中坚

红岩杰狮C6 PLUS CNG牵引车借鉴欧洲成熟轻量化技术经验,整车采用新研发材料及最新工艺,进行科学减重,一次拉得更多。

03

陕西卡友说:

品质“嫽扎咧”

拉煤炭经常需要在矿区排队,本身已经让人心焦了,如果还要浪费时间在保养、修车上,就让人一个头两个大!好车要让我少在保养维修上费时间,品质就得嫽扎咧(liáo za lie)。

可靠品质做后盾

红岩杰狮C6 PLUS CNG牵引车标配发动机缸内制动以及液力缓速器辅助制动,可以减少制动系统摩擦片及轮胎损耗,还无需加装淋水装置。

天然气作为清洁燃料的重卡具有高环保、低成本、高安全、耐低温等优势,天然气重卡成为越来越多卡友的心头好,您认为天然气重卡还有什么优势?

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上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。
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