在正常运转中的工程机械,小到几吨,大到几百吨甚至更大的机械,由于各种原因,总会有发生倾翻事故的可能或者说是偶有发生。
在倾翻事故发生后,最佳处理方案是尽快将挖机恢复正常原位。众所周知,挖掘机在倾翻事故中,除了发生可视的弯曲,破损,变形等问题,还有一些无法目视判断的隐性问题发生,给挖机留下了隐患,如果不及时排除,会产生继发性故障,造成更大的损失。
今天小编就带大家来看一下挖机翻车的5大灾难性错误,以及遇到翻车的常见问题~
一.挖掘机翻车的5大灾难性错误
1.下坡时手扶门框
挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合,挖掘机可以爬上很陡的坡,也可以轻松下坡。
有一个很容易被大家忽视的危险的情况,就是挖掘机在下坡或是下拖车时,由于机身前倾,很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上,右手操作挖掘机行走。
这时如果车门是打开的且没有锁住,车门因为会受到重力而飞快合上,通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。
所以挖掘机工作时,挖掘机驾驶室的门关上有锁,打开也有锁,不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。
2.行走时高举大臂
有很多新手或是学徒会觉得把挖掘机的动臂提到最高,斗杆完全打开,铲斗朝天,这样行走时视线会更好,如果是这样边行走还边旋转还会很酷。实际这样行走是十分危险的,由于工作装置高举,所以重心高,地面稍有不平就会翻车。
所以行走和作业中一定不要耍酷,看好脚下的路才是最重要的。
3.在软的地面行驶
挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时,应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程,可能会有严重的后果,除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。虽然挖掘机是履带设计,接触地面面积大,可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生!只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖掘机被陷应该注意这些:
①先用铲斗试。
②在同一个地点不要长时间停留。
③多走直线少转弯。
万一挖掘机陷入泥中,也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来,那样只会越陷越深。解救的方法有很多:
①如果陷得不是很深,就先自己把两条履带中间挖空再试试。
②如果还出不来,就先试试淤泥到底有多深,如果不是很深,就直接把前方的淤泥都挖开,自己为自己开路,慢慢往岸边坚硬地面靠近。
③如果淤泥无限深,那就是能租几块铁板或是路基板来,横着压到履带下面,就能轻松脱困。
4.视觉盲区
挖掘机的驾驶室是在左边,中间被动臂挡住了视线,所以右侧有很大一片的视线盲区,尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡!所以在不是十分宽阔的场地工作时,挖掘机尽量靠左,让右侧留出更多的空间。
后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西,经常会在工作或是运输中碰掉,很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧,反正不重要,就没有及时换上新的后视镜。其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的,事故的发生往往是由于安全意识不强!
5.骑在沟上作业
挖掘机在挖沟时,如果施工员告诉你前面一段高度不对,让你骑在沟上重挖,你千万不要听他的,不管地质条件怎样,你最多也只能往回开半个履带的距离,再多就不安全了,有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的,因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员,应该有自己独立的思维和安全意识,这是基本的职业操守。
所以挖沟时,一定要一次到位不要回头重挖,自己没有把握就让施工员对测几个点,如果他不测那你就慢慢的挖,自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖,就必须要先把沟回填,这样很麻烦但是安全!
最后为大家附上挖机侧翻事故常见问题
1 、结构件变形,破损,开裂。
2 、管类零部件弯曲,破损,液压油,燃油,润滑油流失。
3 、不可倒置,侧置的部件位置的改变(如蓄电池,冷却器)造成的失效。
4 、驾驶室,钣金覆盖件及支架的变形,扭曲。
5、 箱体类零部件的受力性破损。
6、 冷却器类零部件的破损。
7 、回转支承部件的冲击性失效。
8 、尚未及时停机的发动机在倾翻状态下短时运转造成的损坏。
9 、其他外部附件(如滤清器类零部件)的损坏。
所以,在处理挖机的倾翻事故问题时,必须慎重分析事故特征和可能带来的隐患,不可大意。