随着400吨重的砝码离地，常德、天津两地爆发掌声，R8000-320的首次远程吊装操作也圆满成功，这是中联重科8000吨米级超大型塔机产品首次在1500公里超远距离完成1.25倍动载吊装演示。

6月15日上午，中国铁建大桥局党委常委、副总经理、总会计师陈培荣一行众人在中联重科副总裁、建起公司总经理唐少芳的陪同下一同参与了一场别开生面的超大型塔机产品交付仪式。本次集中交付给中国铁建大桥局的两台超大型塔机分别是R8000-320、R4300-200。与其他产品交付仪式不同的是，本次交付仪式的“保留节目”——首吊演示——是通过远在中国铁建大桥局天津总部的中联重科5G远程操控箱完成的。

▲工程师在天津会场远程操控常德R8000-320

中联重科在技术无人区不断探索，率先将“5G+工业互联网”应用于塔机研发，实现对塔机的远程智控，经过多年的探索和发展已形成一套完整的塔机智慧管理平台和管理模式。唐少芳总也在致辞中提到，大桥与大塔密切相关，此次的合作为中联重科与中国铁建大桥局双方的友谊奠定了坚实基础，中联重科也坚信，成熟的大塔技术、系列化的大塔产品和创新性的智慧管理模式能为中国铁建大桥局带来更多的合作价值。

中国铁建大桥局陈培荣总也同时提到，从签约到下线，R8000-320和 R4300-200分别历时9个月和历时4个月便完成设计、生产、调试、交付的全套动作，充分彰显了中联重科“中国工程装备制造业的领军企业”风范。中国铁建大桥工程局与中联重科已形成了长期、稳定、共赢的全面战略合作伙伴关系。下一步将在设备租赁、服务、改造等探索更深层次的联系与合作模式，也希望双方在施工领域有广泛的合作与交流。

随后，陈培荣总从唐少芳总手中接过产品金钥匙，正式完成产品的交付，开启新的建设篇章。R8000-320和R4300-200交付之后将分别投入张靖皋长江大桥和观音寺长江大桥的建设中。

张靖皋长江大桥

张靖皋长江大桥北航道桥。该桥为主跨1208m钢箱梁悬索桥，缆跨布置530+1208+530，索塔采用门式框架结构，塔高217m。

观音寺长江大桥

观音寺长江大桥主桥全长1860m，为目前世界上最大跨度的公路斜拉桥,也是世界首座超过千米的混合式组合梁斜拉桥。

R8000-320

本次交付的R8000-320是中联重科与中国铁建大桥局联合研制，其额定起重力矩8250tm，最大吊重320t，独立高度可达115.3m，最大起升高度400.3m。起重性能超越目前在用的99.8%的塔机，是一款高端化、智能化和绿色化的塔机。同时R8000-320配备目前只在中小吨位塔机中才有的智慧指挥中心一站式集成平台，能够实现远程操控、远程安全巡检、远程调试、远程健康监管等十大核心功能，是一款既有“强壮身体”又有“聪明大脑”的超大型塔式起重机。

R4300-200

R4300-200塔机是中联重科R代系列的明星产品，其最大额定起重200吨，起重重量在目前在用塔机中稳居前列，主臂长度达80米，最大独立高度可达102米。R4300-200具有高性能、高安全、高可靠、高效率‘四高’亮点，工作平稳、吊装精准，同时便装拆、易维护、好运输，非常适合复杂工况。它还具备多种智能化、可视化操作，可实现远程遥控，不需要爬到操作室，可在地面即可实现高空吊装，能安全有效解决超高主塔安装的难题。

交付仪式当天，中国铁建大桥局一行领导还参观了中联重科常德塔机智能工厂和智慧指挥中心，对中联重科超大型塔机产品的高端化、智能化、绿色化的优质产业势能，对中联重科超大型塔机的研发制造实力给予高度好评。