上期给车友们讲了初始篇空气干燥系统，今天给大家带来第二篇“分流篇”，带大家走进汽车构造的世界，更加了解你的爱车。压缩空气通过空气干燥器流经四回路保护阀进行分流向各个底盘制动区间，今天的主角就是四回路保护阀，看完这篇文章，你就知道什么是四回路和四回路的作用。
四回路保护阀的四条回路是并联连接，1、2回路优先于3、4回路充气。来自干燥器的压缩空气通过1口进入保护阀，通过21、22口流入行车制动系统的1、2回路前、后桥储气筒；通过23、24口进入3、4回路。3回路给车的驻车制动供气，也为挂车提供气源。4回路接辅助用气。
四回路保护阀内有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其他回路气压降到一定压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作。每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口-22口-24口-23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。
四回路保护阀的开启压力都是可以提前进行检测的，大运汽车检测中心拥有的制动阀类试验台，可针对四回路保护阀开启压力测试、气密性测试、动态关闭压力测试、低温密封性、高温密封性等项目进行测试，确保大运汽车品质受控，为您往后行车制动进行保障护航！
