最近油价一直保持大涨小跌的态势，处于较高的价格，高油价导致重卡运营成本剧增，很多卡友表示“钱包真的很受伤”。可能有的车主会为了省钱，选择一些不正规的加油站。但他们提供的燃油真的安全可靠吗？

秉着对所有重卡卡友们的用车安全的考虑，笔者收集了相关资料

一起来看看添加劣质燃油有多危险！

1.什么是劣质燃油#

劣质燃油通常是指用低标号油品或石脑油添加国家明令禁止加入的化工原料调和而成的油品，这些油品往往在硫含量、烯芳烃、酸度、多环烷芳烃指标上不合格，有的还含有国家命令禁止的甲缩醛、卤素以及磷、硫、硅及重金属等物质。

一些黑炼油厂会从修理厂廉价收购废旧轮胎，运用轮胎炼制“柴油”。还会从别处购得重柴油，废煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兑成劣质混合油，再调和一些添加剂就成了假柴油。由于冒牌柴油价格便宜，私营加油站，农村加油站，黑加油点，黑加油车往往是这类柴油的主要销售场所。

2.劣质燃油的判别和危害

·如何区分劣质燃油与正规燃油？

方法1：看颜色

优质轻柴油，清澈、透明而约带浅黄色。

劣质柴油，颜色较深呈黑褐色，肉眼可见有杂质或悬浮物。

方法2：看泡沫

放一点燃油到透明矿泉水瓶中，用力摇晃，燃油会产生大量的泡沫。品质较好的燃油，泡沫较细腻，且能迅速消失；品质较差的燃油，则相反。

（两瓶油样底部有胶状物质，均为劣质汽油）

劣质燃油的危害有哪些？

堵塞燃油系统：劣质汽油杂质超标，堵塞油路，喷嘴，造成供油不畅，发动机抖动、失火、功能下降；杂质进入喷油泵，造成喷油泵早期磨损或损坏。

腐蚀排气系统：劣质汽油燃烧废气遇到冷凝水会形成酸，易腐蚀燃油系统、进/排气系统及发动机燃烧相关零部件。

锈蚀喷油嘴：劣质燃油中的水分较多：水分进入喷油泵，造成喷油泵柱塞锈蚀，卡死，控制阀损坏；同时也会导致喷油嘴早期异常锈蚀。

排放超标：劣质汽油含卤、硫及重金属等有害元素，燃烧废气无法很好的处理，导致排放超标

加速发动机报废：劣质汽油辛烷值不足且胶质物多，不易燃烧，易形成积碳和机油稀释。积碳易导致启动困难、转速不稳、加速无力等故障。

损坏燃油系统：不合格的燃油会导致 DOC硫中毒、SCR硫中毒，会导致再生效率低、SCR转换效率低，时间长了会导致限扭、限速，无法再生，最终只能更换整个后处理总成。

常见零部件受损示意图：

3.添加劣质燃油的处理办法

重卡国六车型必须加注国家正规加油站销售的，符合GB 19147标准的国Ⅵ阶段以上牌号的清洁柴油(硫含量＜ 10 mg/kg) 。

那么你知道加了劣质燃油的处理办法吗？如不慎添加了劣质燃油，千万不要等用完再去加新油，需要立即更换并进站检查，减小因使用劣质燃油导致的故障概率，延长车辆使用寿命。

结尾

为了用车安全，温馨提醒，请添加正规加油站燃油，切勿贪图便宜添加劣质燃油。祝愿大家早日告别“油”虑，不断提升运盈能力。