2023开年至今，我国天然气重卡市场可以说是高歌猛进，实现连续3个月增幅破百：1月实销3254辆，同比增长30%；2月实销6458辆，同比增长129%；3月实销9528辆，同比增长147%；4月实销1.01万辆，同比增长280%。

销量高涨的市场环境下，也催生出了不少新产品，本文就来给大家介绍四款近期推出的天然气重卡新车——乘龙H5超轻版、欧曼新EST、汕德卡G7S WPCNG、陕汽X系列。

乘龙H5超轻版

4月26日，乘龙H5超轻版玉柴LNG上市品鉴会在山西晋中盛大举行。

为何称为“超轻版”，因为这款乘龙H5通过了“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能集成”等40多项轻量化技术，将底盘自重降至仅8吨，较同等配置产品轻300kg以上，按年运营20万公里、吨公里运费0.3元计算，年均能多收益18000元。

除轻量化外，乘龙H5超轻版在可靠、安全、智能服务上，也有不同优异的表现。

所搭载的是玉柴国六天然气发动机，输出功率460马力，最大扭矩2100N.m，整车动力性较竞品提升8%，气耗方面，在常用工况下，也能较竞品低1.1-1.8kg/100km，可靠性和经济性得到了系统提升。

安全方面，乘龙H5超轻版通过欧洲ECE R29 03碰撞测试，采用龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，耐冲击，最大程度保障驾乘人员安全。

而在智能服务上，搭载“乘龙V+3.0”车联网，可以对气耗进行智能分析，还可针对物流企业需求，实现气耗监控、安全管理、车队管理、运行管理等11项目功能，实现车队智能化管理。

欧曼新EST

4月11日，欧曼新EST LNG 15L大马力自动挡重卡在陕西榆林上市。欧曼新EST的问世，旨在引领燃气重卡进入大马力自动挡时代。

动力方面，它搭载的是专属福康A系列天然气发动机，15L排量，最大输出530马力，最大扭矩2500N.m；匹配采埃孚第四代智能集成式AMT变速箱，传动效率高达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒；后桥则为福田440轻量化后桥，有2.846/2.733等多种速比可选。

大马力+小速比的组合，为整车提供充足动力，平均换挡转速在900—1400r/min，经济性佳，运输效率更高，满足快递、快运、普货、煤炭等细分领域的长途/中长途运输需求。

据悉，其百公里气耗表现较同类产品低至少1kg，按年行驶20万公里、7元每公斤的气价计算，一年能节省15000-30000元。

内饰也不逊色，采用欧曼银河同款设计，格拉默气囊座椅、四辐式多功能方向盘、12.3寸全液晶仪表、10寸多媒体液晶大屏、旋钮式AMT换挡、1010mm超宽卧铺、1000W电源插座、置物架、冷暖杯托、无线充电、隐藏小桌板等配置一应俱全，提升用户驾乘舒适感。

汕德卡G7S WPCNG

3月13日，中国重汽汕德卡G7S WPCNG在新疆喀什汕耀上市。

作为中国重汽燃气车市场的又一力作，汕德卡G7S搭载的是潍柴动力为中国重汽专属定制的WP13NG/WP15NG天然气发动机，并且独家定制了燃气E-control控制系统，发挥出54.16%的热效率效能。

变速箱匹配中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，后桥是曼技术MCY系列后桥，打造高效无极S动力链组合。

节气方面，汕德卡G7S能实现较市场平均水平节气3kg/100km，按气价7元/公斤、年运营20万公里计算，五年可多赚21万元。

驾驶室通过科技降噪技术实现NVH全面提升，车内噪声低至52分贝。配置上，采用大空间高顶欧式平地板，有环绕式工作台、航空座椅、豪华轿车同款恒温空调等；同时还应用L2级智能辅助驾驶系统，集成EBS+ESC、LDW、AEB、ACC、HSA五大功能，智能又安全。

陕汽X系列

3月2日，陕汽X系列天然气重卡焕新上市，推出X5000 13NG480、X6000 15NG530两款车型。

根据官方信息得知，德龙X6000 15NG530搭载的是潍柴WP15NG全新一代燃气机，最大输出530马力，最大扭矩2500N.m，匹配法士特智行AMT变速箱，后桥为汉德车桥，黄金动力链使得整车动力性较竞品提升11%，轻松应对各种复杂工况。

同时应用了16项节能技术，整车气耗较市场主流竞品低0.5-2.6kg/100km，一年大约能省21000元。

关于这两款车辆的其它具体信息，就暂无从得知了，后续有机会拍到实车，我们再为大家做详细评测。

在经济回暖、气价回落的有利因素下，加上去年销量基数偏低，今年截止到目前，天然气重卡市场表现持续向好，预计5月份有望延续翻倍暴涨势头，常跑西北地区的卡友，不妨可以考虑入手。