我国已建和在建自动化码头
规模稳居世界第一
核心关键技术自主可控
在努力打造世界一流的
智慧港口、绿色港口的进程中
有一批不断超越自我的技术工人
本期《新闻联播》带你认识
山东港口青岛港的特级技师郭凯
提前完成高难度工作
清舱作业一刻不耽误
山东青岛港
世界十大港口之一
每天进出船舶100多条
货物吞吐量达190多万吨
近日，郭凯被紧急抽调过来
进行一艘外贸散货船的清舱作业
这艘散货船装载了17万吨铁矿石
卸船机抓斗作业后
舱内各个边角
还剩有七八万吨铁矿石
由于沾了雨水
铁矿石十分黏稠
粘在舱壁上
给装载机清舱带来很大难度
这台自重30多吨的大型装载机
轮胎有一人多高
在清舱作业时
郭凯的视线被铲斗挡住了
铲斗和舱壁的距离
只能靠手感和经验来判断
郭凯把装载机铲斗和舱壁的距离
精准地控制在了1毫米
刹车、油门、落大臂、起翻斗
郭凯一连贯动作行云流水
凌晨一点
郭凯提前1小时完成了清舱作业
郭凯说
“不能耽误
因为后面的船紧锣密鼓地
按照我们这个时间节点往码头上要靠
保证我们货主漂洋过海运来的货
颗粒归仓放到我们堆场里”
连续22次打破世界纪录
刻苦练习造就中国速度
颗粒归仓的技艺
来自于郭凯的刻苦练习
刚成为一名装载机司机时
他每天操作方向、油门、挡位上万次
不断练习
清舱效率提高了七八倍
然而，郭凯并没有止步于此
他用装载机铲皮球、开啤酒瓶盖
绝活越练越细
曾创造了1分钟打开30个啤酒瓶盖的
吉尼斯世界纪录
他总结出的装载机清舱“柔性操作法”
带领团队创造出
铁矿石接卸10607吨/小时的
世界最高效率
连续22次
打破铁矿石卸船效率的世界纪录
郭凯说
“我不是特意地为了破纪录去练这个
我的目的是看看能不能达到这个精准度
有了这个精准度
才能在我们现场生产作业当中
一气呵成地把货物清理得干净”
巴西外贸散货船船长怀德尔表示
“中国的卸船速度非常快
以前在别的国家要五天时间卸完
在中国只需要两天时间
我们很惊讶中国速度”
加入信息化创新团队
为智慧码头赋予全新“智慧芯”
2020年
青岛港干散货智慧绿色码头项目立项
郭凯加入了信息化创新团队
负责流动机械的自动化远控改造
他把操作经验和技能标准
提供给技术人员进行编程
实现远程无人作业
经过四个多月的努力
郭凯和团队成员
累计采集了8000多条数据
形成了完整的数据链条
实现了装载机的远程控制清舱作业
之后
他们又相继完成了
为干散货智慧绿色码头
9大机种自动化改造顺利投产
赋予全新的“智慧芯”
郭凯表示
啃硬骨头也好
不断去挑战自我也好
只有全身心地去干
才能真正地看出
中国制造的创造性
建设世界一流港口的目标
也一定能够实现
