如何挑选装载机轮胎你知道吗？_百科_资讯

轮胎作为装载机重要部件，轮胎使用事项对装载机的性能工作能力有着密切的关系，因此，我们在使用装载机轮胎时一定要注意相关的事项，以免造成轮胎损坏而导致装载机不能正常工作。

装载机轮胎使用常见事项：

1、控制装载质量和行驶速度

国家轮胎标准规定了在一定速度下，相应轮胎气压下的最大载荷。厂家推荐的装载机轮胎气压是根据国家标准要求在车辆额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此，车辆一定要按装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎，该类轮胎的许用径向变形量为3%~4%的轮胎直径，在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形，使其变形量不要超出此范围。

同样，行驶速度对轮胎的寿命影响也很大，在实际使用中，速度与负荷有相等的意义，在某些情况下速度则显得更为重要。为了取得最佳的使用效果，若车速高于轮胎额定转速，则要适当降低运输载荷;若车速低于轮胎额定转速，则可适当提高运输载荷。因轮胎在实际使用中与地面接触、磨擦、胎体产生振动，周向和侧向产生变形，随车速的提高而加剧，胎温将急剧升温，导致轮胎爆破。

2、控制轮胎充气压力

轮胎气压过高或低均会导致轮胎早期磨损，严重影响轮胎的使用寿命。气压过低易导致轮胎在负荷作用下变形过大，接地面积增加，胎面磨耗不均匀，胎体帘布层间的剪切应力增大，磨擦生热高，造成胎体脱层，同时其在碰到障碍物时，胎体内帘布线容易断裂，致使胎体和子口爆裂。气压过高容易胎体内帘布线伸张过度而发生断裂，致使胎体爆破。

轮胎气压是轮胎承受载荷能力的一个重要参数，轮胎标准中规定的气压均是在常温(15—20"C)下的气压。同时，在轮胎充气时应注意:

A充气前先检查气门嘴的密封情况;

B充入的空气尽量不要含水分和油液:

C行驶作业中的车辆，必须停车等待轮胎气温降下来后方可充气;

3、控制轮胎胎温

装载机在作业过程中，作用在轮胎上的负荷存在周期性的变化，使轮胎产生周期性的变形，同时轮胎与地面接触磨擦。这样，胎体温度将不断升高。胎体的升温不仅与车辆的装载重量、行驶速度、道路状况有关，还与作业时间及环境温度有关。在夏季外界气温高，轮胎温度的变化范围小，胎温容易升高。随着轮胎胎体温度的升高，促使橡胶老化，轮胎的使用性能将下降，当其接近或超过轮胎的临界温度时，极易造成胎体帘布层脱落以至暴破。我们现通常使用的工程机械斜交轮胎的临界温度为105℃。因此，在夏季行驶作业时，胎温范围限在100℃~107℃，若超过115℃即危险温度，将产生爆胎。因此，在酷暑季节，最好采用早晚作业，中午休息的办法，防止胎温过高。如情况不允许，在作业过程中，一定要检查胎温，用手触摸胎体，发现烫手，立即停车。停车休息时，应将车停放在阴凉处，避免日光爆晒轮胎，等胎温自然降低后，再进行作业。切不可采用泼冷水或放气来降压减温。

提高装载机轮胎的使用寿命使我们应考虑的综合性问题，不仅需要注意以上的使用事项，在使用过程中还要取决于驾驶人的驾驶技术，这样装载机轮胎的寿命才能得以延长。

4、如何挑选抗刺扎、高耐磨优品轮胎

在选择装载机轮胎时，需要根据特定的使用条件，满足车辆性能的要求；同一车轴使用相同轮胎，如果新旧或者花纹混用，对装载机轮胎寿命会产生影响。不同的种类和花型以及胶质软硬程度是针对不同的工作环境及车辆。

装载机轮胎建议使用品牌车辆针对性轮胎，这样的轮胎设计之初就是针对某车型，这样的轮胎切合度更高，同时使用恰当的双轮间隔轮子，可以防止轮胎间隔接触造成损伤，提高轮胎散热效果。避免选用劣质的装载机轮胎。

在进行选择时要按照自身需求进行选择，切具体的装载机轮胎规格及型号的选择是生产厂家根据整机的总体设计要求及负荷情况等来确定的。