据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》消息，当前，我国经济运行持续回升向好，我们从一些微观经济数据的变化可以确认这一点。比如，基建、物流业柴油需求旺盛，柴油批发价格持续处于高位；钢材社会库存连降三周，降幅增大，钢材需求明显启动；工程机械订货量也有较强回升预期。

截止到3月10日，国内柴油批发价格高位运行，批零价差为每吨563元，与年初接近千元的水平相比，持续处于低位，说明柴油需求旺盛，炼厂挺价意愿较强。金联创分析师王延婷说，柴油批零价差收窄，一大原因是进入3月份以来，气温回暖，基建项目开复工率不断提升，物流行业运行越来越活跃，支撑了柴油需求。

王延婷说：“基建包括工矿物流进一步提高柴油需求。目前来看，物流运输业的恢复是一大支撑，像刚刚公布的2月份物流业景气指数是回到了50％以上，因为60％左右的柴油消耗都集中在交通运输物流行业，所以说这方面的回暖，对国内柴油的支撑确实有一定作用。”

3月10日，全国钢材社会库存指数为169点，周环比下降2.5%，下降速度加快1.51个百分点，同比下降4.4%。其中，建材社会库存指数为253.7点，由升转降，周环比下降1.29%。上海钢联资讯总监徐向春说，目前钢材社会库存已经连续三周下降，并且降幅明显扩大，说明下游用钢需求大幅增加，钢材市场行情向好。

徐向春表示：“现在看来主要还是来自建筑钢材需求，也就是说项目施工在加快。项目施工又是以基建为代表的钢材需求明显在复苏。根据我们调研的情况来看，基建项目的开复工率以及钢材和水泥的需求都是好于房地产的需求。因此这一次我们看建筑钢材春季的需求，主要是基建作为主要的拉动力。”

工程机械销量直接反映基建项目和矿山运行情况。虽然根据最新发布的数据，2月份各类工程机械的销量是下降的，但中国工程机械工业协会副秘书长吕莹说，进入3月份，工程机械订货量持续增加，特别是大型挖掘机、矿用自卸车的订货量增加较多。他预计，行业全年将呈现阶梯走高的趋势。

“现在很多企业都修改了排班的计划，由单班改双班，所以订货在加快。从现在情况来看，我认为这种过程要持续到6月份，三季度的情况可能比往年要好一点，四季度的情况也可能会再高一点，比三季度的水平再高一点。今年应该是个台阶式的逐级上升的销售变化趋势。”吕莹介绍。

对于经济运行情况，国家发改委表示，近一段时期，各地重大项目密集开工，政策性开发性金融工具、制造业中长期贷款、重点领域设备更新改造等政策，有效推动“资金、要素跟着项目走”，为经济回升向好提供了有力支撑。这些都充分说明，中国经济韧性强、潜力足，经济持续健康发展的良好态势没有改变，经济长期向好的基本面没有改变。国家发改委副主任杨荫凯表示，接下来将持续做好扩大有效投资工作。

杨荫凯说：“积极组织做好地方政府专项债券项目准备工作，督促地方加快专项债券发行使用和项目开工建设。持续推动去年开工的政策性开发性金融工具项目加快建设，努力形成更多实物工作量。”