12月23日，由第一商用车网主办的2022“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。徐工漢風P5牵引车以领先的轻量化省油技术在众多重卡品牌中脱颖而出，荣膺“2022年度第一轻量化省油重卡”大奖！

“谁是第一”商用车年度评选活动由第一商用车网主办，以“为中国智造加油”为初衷，旨在选出各细分市场的精英车型，是行业内的重磅风向标。

多年来，徐工汽车坚持以创新激发动能，精准把握用户痛点和行业发展趋势，细分市场，将省油与轻量化技术推上新高度，漢風P5轻量化省油重卡一经推出，已在全国多地斩获批量订单，深受用户青睐，如此热销背后绝不是偶然，而是徐工汽车持续多年突破创新，深耕重卡市场的必然结果。

漢風P5百台发车现场

漢風P5内蒙批量交车现场

轻量时代 科学降重

面对油价与运费的“两面夹攻”，徐工汽车以客户需求为导向，在轻量化技术方面持续布局，以深厚的技术底蕴，成功打造出这款全天候、全工况、高盈利的轻量化省油牵引车。

漢風P5凭借新材料、新结构、新工艺的三“新”举措科学降重，整车多处采用复合材料及铝合金材质，强度更高重量更低；通过结构优化以及创新型工艺设计，降低冗余，提高集成化能力，实现结构性及零部件降重，最终整车自重仅7.6吨以内，每车多拉一吨，进一步助力客户的高效运营，成就事业巅峰。

体系节油 省油先锋

工欲善其事，必先利其器。徐工汽车通过不同技术路线的协同，形成了独特的节油体系，将省油的理念贯穿了整车研发的全过程，实现百公里油耗26-28L，一年多省3万元，协助客户撬开盈利天花板。

徐工漢風P5牵引车实施动力系统全面优化，搭载以节油著称的潍柴WP10.5H系列发动机，匹配法士特铝壳变速箱和汉德车桥，构成黄金动力链，完美组合，综合油耗可降低8%-13%，在保证强动力的同时，又能以经济转速维持车辆的低油耗，从而实现“高能效、低油耗”的完美平衡。

同时，为了全面提高运营经济性，漢風P5空气动力设计再度升级，风阻系数仅0.468，实现整车空气阻力系数降低约5.33%，采用油耗智能控制，自主开发VCU，预见性巡航以及驾驶评分系统可以协助优化驾驶行为，多管齐下，让每一滴油都“适得其所”。

极致可靠 高效出勤

为了确保极端气候条件下整车性能，漢風P5整车通过等效100万公里的各种路面试验测试,并在吐鲁番、格尔木、黑河等地进行“高温、高原、高寒”三高环境严苛验证。

同时，采用高于行业内的实验标准，搭载零部件、系统、整车三级验证体系，单一零部件有效测用率达到1000条。发动机超过2万小时的台架试验，严苛保障可靠性。变速箱、驱动桥保养里程提升至10万公里，整车B10寿命超过150万公里，节省维护保养时间和成本，助力卡友高效运营。