“我来自河南，2012年进入运输行业，之前在服务站做售后维修干了5-6年，那个时候与货车司机打交道很多，听说跑车比较赚钱，自己心里也总想着出去闯一闯、拼一拼，所以就在2012年加入了货运行业。”
从服务站工作到现在开卡车，18年职业生涯中，康明斯发动机就像一位认识很久的老朋友，吕师傅对其“脾气秉性”颇为熟悉。
“那时，在服务站保养的司机，都对康机称赞有加，动力强劲、皮实省油，几乎无大修。”出色的性能表现、可靠的稳定性，以及良好的经济性，给吕师傅的选择埋下了伏笔。
吕师傅从服务站出来跑车时，第一台车就毫无犹豫地选择了搭载康机的卡车。今年9月底，又换了一台东风天龙KX牵引车，配装康明斯15升530马力天然气发动机。目前，新车开了2个多月，跑了大约3万公里，出色的性能表现让吕师傅十分满意。
吕师傅常跑广州-成都、成都-新疆线路，绿通、百货、煤炭都会拉，只要货源合适，全国各地跑，高强度的工作更拼车辆的动力性能。
“尤其是绿通货，要考虑到行车效率。我这台车搭载康明斯15L天然气发动机，530马力，动力特别强劲，只要舍得给气，即便是爬坡超车，也完全不输柴油车。跑新疆，走高原爬坡也是妥妥的。”
对于车辆经济性，吕师傅也给出了极高的肯定。“车辆还是新车，处于磨合期，百公里气耗30公斤左右，节约的成本都是实打实的收益。”
在双碳战略推动下，运输行业开始朝着低碳绿色转型，绿色低碳的天然气发动机也越来越受欢迎。“现在竞争这么激烈，跑新疆这条线路选燃气车非常合适，而且也非常环保，加气都很方便，不会受到太多路权限制。”
跑车再忙，时间再赶，基于司机的职业素养和责任，每次拉货，吕师傅都会坚守现场，协助装卸货物，这也是有许多老顾客、回头客，找他拉货的一个重要原因。
和吕师傅一样可靠的还有康明斯发动机，“这台康明斯天然气发动机结实耐造，我只需要关注气够不够就行，只要气够，它就绝不会把我丢在路上。”
文章素材来源《卡车之家》
