2022年12月10日，2022梅赛德斯-奔驰国产重卡中国上市发布会精彩绽放。传承星徽品质，引领高端趋势，梅赛德斯-奔驰国产重卡正式开启在华业务新篇章，再踏新征程。
梅赛德斯-奔驰国产重卡Actros、Actros C正式在中国市场上市
伴随着Actros和Actros C公路牵引车的重磅亮相，官方正式对外公布两大系列、八款推荐车型的市场售价区间为 ¥518,800 - ¥699,800，发布了梅赛德斯-奔驰特色的可靠品质、领先节油、智能安全、舒适驾乘四大核心产品力，以及国产奔驰重卡精心打造的全生命周期智慧服务生态系统，助力物流用户率先跨入TCO 2.0时代。
梅赛德斯-奔驰国产重卡两大系列推荐车型的官方市场售价区间
值得一提的是，在疫情防控新形势下，此次上市发布会别开生面，线下全国数十个城市的万达影院同步首映，线上官方媒体与行业媒体联动云直播，成为中国汽车行业首个“院线+网络”同步直播上市的新品发布会。高清巨幕与移动设备联袂上阵，为屏幕前的观众展现精彩纷呈的发布会盛况。此外，针对客户最为关注的产品硬核实力和卖点，梅赛德斯-奔驰国产重卡创新采用“轮上讲车”形式，引领客户走进真实的物流运输场景，同时还在线下观影结束后，带领客户现场试乘体验全新的梅赛德斯-奔驰国产重卡，通过360度绕车讲解体验产品魅力。
百年品牌，星耀东方
当前，中国物流运输行业正处于变革转型的关键时期，降本增效是从业者最为关切的话题。兼具先进技术、超凡可靠性、标杆TCO运营效率、卓越出勤率的重卡产品和全生命周期智慧服务生态系统，正是梅赛德斯-奔驰国产重卡为中国市场和用户打造的最优解决方案。
梅赛德斯-奔驰卡车组织全球数百名专业人才，开展中国市场客户需求的深度调研，投入到国产奔驰重卡的本地化研发。坐落于北京的专属工厂依照戴姆勒最新INTEGRA 6标准建设而成，全面遵循梅赛德斯-奔驰生产工艺和质量管理标准。
谈及带领团队实施梅赛德斯-奔驰重卡国产化项目，北京福田戴姆勒汽车有限公司 总裁兼首席执行官，梅赛德斯-奔驰事业部负责人谢厚德博士（Dr. Holger Scherr）无比感慨地表示，这是其过往二十多年职业生涯中最具挑战、也是最美妙的一项任务。“In China For China ，中国制造，专属中国。我们为中国客户提供高效可靠的运输解决方案，助力客户在业务中更具竞争力，实现更大的收益和成功。唯有如此，才能实现我们的目标：把梅赛德斯-奔驰重卡打造成中国客户心中首选的卡车品牌。”
戴姆勒卡车控股公司董事会成员，亚洲业务负责人戴明楷（Karl Deppen）
这一目标的实现，也得益于梅赛德斯-奔驰卡车强大的技术力量支持。戴姆勒卡车控股公司董事会成员，亚洲业务负责人戴明楷（Karl Deppen）表示：“ 梅赛德斯-奔驰Actros国产卡车的正式上市是车辆成功投产以来，戴姆勒卡车在华长期发展的又一重要里程碑。‘为了车轮向前，驱动世界的人们’是戴姆勒卡车不变的初心。我们将怀揣这颗初心，践行‘在中国，为中国’的承诺，持续支持行业客户不断提升其物流可靠性和运营效率。”
匠心独具，轮上讲车
无代差引入欧洲最先进技术，国产Actros和Actros C均采用梅赛德斯-奔驰卡车最成功的Actros技术平台。戴姆勒（中国）商用车投资有限公司研发副总裁克利维尔（Marcus Kliewer）在发布会上介绍道：“Actros搭载最新一代与欧洲同步的梅赛德斯-奔驰OM 471发动机和梅赛德斯PowerShift 3 12挡AMT变速箱，以天生节油之躯成就用户的最佳TCO表现，是极致运输效率的领先之选。Actros C搭配专属康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱，由梅赛德斯-奔驰研发团队整车标定和深度调校，仅对康明斯发动机就进行了136项适应性标定，以引领行业的节油技术实现更低的能耗表现，是全物流场景的升级之选。Actros C比同类车型节油可达8%，Actros甚至高至14%。”
戴姆勒（中国）商用车投资有限公司研发副总裁克利维尔（Marcus Kliewer）
在“轮上讲车”环节，通过沉浸式真实运输场景体验，观众能够置身其中感受到国产奔驰重卡带来的高阶安全性、经济性及舒适性。面对道路途中突然从右侧闯入的车辆，BSA高精度盲区监测系统主动报警；面对道路上“低头族”的横穿，ABA 5第五代主动制动系统紧急预警、辅助刹停；高速公路上或城市内堵车时，ACC全速自适应巡航的应用极大提高行车安全，减轻驾驶疲劳；PPC动力系统预见性巡航预知前方2公里道路情况，为节油驾驶带来技术支撑；怀挡设计将驾驶模式选择、快速加减挡、发动机制动、液力缓速器等操作功能高度集成；电子后视镜这种只闻未见的“黑科技”、多媒体互动驾驶舱、纯平地板、多级减震装置等都在影片中动感亮相。透过电影画面，观众还可领略到冬季加热双腔油箱、220V/1000W电源插座、驾驶室后窗、USB电源、大容量车载冰箱等中国客户喜闻乐见的定制化配置。在行进的车辆上互动讲解产品，这种形式令新品上市发布会耳目一新。
通过“轮上讲车”为观众带来沉浸式真实运输场景体验
发布会现场，梅赛德斯-奔驰国产重卡针对不同客户的细分场景和运输业务需求推出两个系列，包含尊享版、优享版、智享版及专享版的八款推荐车型。其中尊享版作为国产奔驰重卡主推的最高配车型，拥有众多比肩Actros全球平台的产品配置；优享版作为TCO表现最优车型，兼顾经济性和安全性，诠释高效物流最佳选择；智享版让大家轻松实现“奔驰梦”的同时，硬核配置一项都不会少；而专享版则让驾驶员在面对复杂山区路段时动力十足、安全加倍、从容应对。
好运开驶 ，行稳驰远
作为第一家实现国产化的世界高端重卡品牌，梅赛德斯-奔驰国产重卡的产品服务重点，围绕服务网点更密集、维保价格更亲民、配件供应更及时三个维度展开。产品上市初期服务网点超过100家，实现对全国物流节点城市的全覆盖。每公里保养成本做到6分钱以下，并将在卖车的同时推广“保养服务合同”。同时在南北双中心库模式下，紧急配件24小时内送达全国60%以上城市，48小时内送达全国98%以上城市。
梅赛德斯-奔驰国产重卡还注册了富有中国文化气息的服务品牌——“奔好运”，以“奔好运”客户APP为载体，打造全生命周期智慧服务生态系统，贯穿用户选车、买车、管车、养车、用车、换车全过程，整合企业内部资源和国内优势社会资源，形成了涵盖维修保养服务、金融保险服务、ETC通行服务、车联网数据服务的生态体系，以期实现厂家、商家、用户及生态合作伙伴的合作共赢。
北京福田戴姆勒汽车有限公司梅赛德斯-奔驰事业部售后服务总监王勇
作为最早将TCO理念引入中国的车企之一，通过技术升级、高质量国产化和全生命周期智慧服务生态系统的落地，国产Actros和Actros C的运营成本在五年行驶160万公里的条件下，可分别低至每公里5.8元和5.9元，相信在使用五年后，国产奔驰重卡仍可以保持高于同类型产品数万元的二手车价值。北京福田戴姆勒汽车有限公司梅赛德斯-奔驰事业部售后服务总监王勇说道：“所有这些，都能显著提升梅赛德斯-奔驰国产重卡车主的整体盈收竞争力，用极致的降本增效，率先跨入TCO 2.0时代！”
与时代同频，与创新同行！梅赛德斯-奔驰国产重卡秉持“In China For China 星耀东方 行稳驰远”价值主张，未来将继续践行高质量发展，用更先进的产品和更完善的服务打造新时代高品质重卡，为中国物流运输装备升级注入新活力。
