对山西运城卡友赵师傅来说，最初选择大运重卡作为自己路上的伙伴时，自身的乡土情结确实发挥了一些作用。但是后来，他陆陆续续共计购入了十几辆大运重卡，则纯粹是因为对大运重卡品质的信赖。

开车十余年 累计购入十几辆大运

赵师傅是土生土长的山西运城人，从小就喜欢车，这个兴趣爱好最终促使他走进了物流运输行业。

和许多运城人一样，赵师傅购入的第一辆重卡，是大运重卡。买入第一辆车的时候，赵师傅选择大运的原因之一确实是出于支持本地企业的考虑。而自此以后，他便一发不可收拾。迄今为止，赵师傅已经累计购入了十几辆大运重卡，并且也推荐了不少朋友去买大运重卡。

与大运重卡相伴的这十余年来，赵师傅可谓走南闯北，西藏、新疆、云南等偏远省份也都去过，可谓遍览祖国大好河山，路上的风景也让他流连忘返。渐渐地，赵师傅就习惯了这种在路上的生活，习惯了与大运重卡相伴。小编遇见赵师傅的时候，他的车正停在成都的一个物流园内，一边等待从广东拉来的这趟货卸完，一边耐心地整理自己的大运N9H重卡。

现在赵师傅手中共有3辆大运重卡，其中他自己开的就是这辆大运N9H，于2021年的6月份购入。这辆大运N9H，每个月都要跑一万多公里，迄今为止累计已经跑了十多万公里。赵师傅跑车没有固定的线路，也没有固定的货物，他的每一天都像“开盲盒”一样开始，接到什么样的活他就拉什么货，需要他去什么地方他就开到什么地方。对他来说，唯一确定的就是他的爱车，这辆大运N9H是他在奔波路途上唯一可以倚赖的伙伴。

那么，如此受赵师傅信任的大运重卡，具体拿出了什么样的表现呢？

1米宽卧铺更舒适 动力强劲可靠性高

对赵师傅来说，这辆车就是他在路上的另一个家，所以舒适性是非常重要的。

大运重卡一直以来都非常重视为客户提供更好的驾驶体验，因此给赵师傅留下了好印象。而他目前使用的大运N9H，在舒适性方面又有提升：四方位气囊减震驾驶室配合气囊减震座椅，让赵师傅久坐也不累；同时，驾驶室内空间也比较宽大，储物空间多样，方便放置物品；更大的驾驶室空间就可以放下更宽大的卧铺，驾驶室的后凸结构设计也让卧铺宽度得以加大，最宽处达1.01米，这对以车为家的赵师傅来说是至关重要的，能够在车上休息好，开车才更有精力。

赵师傅的这辆大运N9H在中控台还配备了一块触控大屏，可以实现不少功能，听听歌或者看个电影，对赵师傅来说都是闲暇之余不错的消遣。

动力方面，赵师傅的这款大运N9H搭载的是潍柴12L发动机，输出功率460马力。赵师傅曾开着这辆车去西藏送货拉货，在这种高原地形下，这款发动机的动力依然充足，这也就意味着开着这辆车哪里都能去，让赵师傅不必担心有些货他想拉车子却跑不了，减少了他选择货源方面的限制。

此外，潍柴发动机以及法士特变速箱和轻量化车桥组成的黄金动力链，让这辆大运N9H在油耗方面也有不错表现。同时，大运N9H也非常重视轻量化，通过新材料和新加工工艺的应用，在保证车辆强度和刚度的基础上，在车架、鞍座、推力杆、平衡轴等位置均实现了减重，整车累计减重约300公斤。整车自重降低了，也就意味着赵师傅每一趟可以多拉300公斤的货，日积月累也能为赵师傅增加一笔可观的收入。

可靠性方面，赵师傅对这辆大运N9H也是非常满意的，一年多以来跑了十多万公里，这辆车几乎没有出过故障。在安全性方面，大运N9H同样出色，不仅刹车好用，还配置有前碰撞预警、车道偏移预警等智能系统来提升驾驶安全性。

正是由于大运重卡一直以来展现出的高品质，才让赵师傅从一个支持本地企业的卡友变成了大运重卡的死忠粉，选车可以说只认大运，他前前后后更是累计购入了十几辆。他还推荐自己的朋友买大运，前不久，他就帮助自己的一个小伙伴买入了一辆大运V9高端重卡。赵师傅与大运重卡，未来还将续写许多新的故事。