秋去冬至，漫长的冬季与低温为伴，我们该如何进行发动机的保养？

燃油的选用

冬季气温降低会使柴油的流动性变差，导致发动机动力性和经济性能下降。所以，冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油，一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温5~ 6℃。

如：

最低气温4℃——选择0号柴油

最低气温-5℃——选择-10号柴油

最低气温-14℃——选择-20号柴油

最低气温-29℃——选择-35号柴油

润滑油的选择

低温会使润滑油的黏度大大增加、附着力和流动性变差。

因此，冬季一定要根据当地气温选择对应级别和粘度的上柴动力原厂机油，防止发动机因润滑不良而发生故障。

冷却液的选择

冷却液全名为“防冻冷却液”，顾名思义其也具有防冻作用。

用户应根据当地最低气温合理选用冷却液，一般要求冷却液的冰点比当地最低气温低10°C以上，以防止发动机机体、缸盖等位置发生冻裂。

特别提醒：

如果您的设备（如发电机组、农业机械等）需在冬季长期停机，一定要将冷却液排放干净，以免冷却液低温结冰造成发动机故障！

发动机启动

冬季冷车启动、猛踩油门会使发动机各部件在润滑不充分的情况下“干磨”，容易造成发动机拉缸等故障。

冬季发动机启动应进行适当的热车，怠速运转5-10分钟使润滑油充分覆盖摩擦面后，再轻踩油门、起步行车。

如因温度过低发动机无法启动，应等至少一分钟后再次尝试启动，防止频繁连续启动造成电机故障。