在资源运输中,砂石料运输由于离家近、时间自由等原因,成为众多卡友选择的一项好营生。那么对于卡友们而言,应该如何选择合适的砂石料运输车型呢?从事货运行业6年的老司机张老板的选择是江淮超越Q7。
动力链精准调校
资源运输无忧行
张老板目前在安徽合肥从事砂石料倒短运输,运输往返目的地主要为砂石料产区集散地,向周边混凝土搅拌站运输,一趟往返大概在100公里左右,平均一天最少要跑3趟。每天经常跑的路况就是国道,除非是特殊着急的情况下,才会上高速。在国道上运营,自然不可避免的就会遇到红绿灯,所以走走停停极为常见。
江淮超越Q7匹配玉柴460马力发动机,拥有2200牛米的扭矩输出,传动系统则为法士特超速挡变速箱,有3.7和4.111速比可选,这套动力匹配在红绿灯路口、重载起步时更加利落,11挡时跑国道能够很好保证时效和动力需求,12挡时跑高速整车速度也有保证,而且能够很好满足砂石料运输的时效要求。
倒短运输舒适行
高出勤率有保障
众所周知,砂石料运输环境较差,对车辆可靠性和舒适性都有着更高的要求,同时,在保证质量的前提下,自重更轻的车辆更得卡友青睐。
作为江淮重卡在资源运输领域内重磅推出的定制化车型,江淮超越Q7适配众多国内外知名零部件,发动机B10寿命高达160万公里,变速箱、后桥均支持10万公里长换油,大大减少了张老板进站养护次数。
“跑倒短运输不容易,不说环境差,就单单满载49吨的情况下,行驶在国道上,你必须要全神贯注,加倍小心行车,这时车辆驾乘不舒服就不行了。”
张老板的爱车采用四点空气悬浮驾驶室,内饰采用软性材质全包工艺,配合带有多角度调整、腰托、阻尼减振强度的气囊座椅,驾乘舒适。同时,多功能方向盘、后视镜电动调节加热、自动大灯、ASR、空调、轴间和轮间差速锁等配置应有尽有。再加上宽大、皮质包裹的双卧铺,让张老板在繁忙的运输之余,也能美美地睡上一觉。
整车轻量更省油
多拉多赚效益高
整车通过适配前后少片簧、铝合金轮圈等体系化、轻量化技术加持,自重低至8.2吨,张老板的爱车匹配3轴栏板挂车后,空车自重在15.3吨,在合规装载下还能装下33.7吨,对于这个载重量,张老板表示十分满意。
“我这辆车匹配的是600L的铝合金油箱,能跑1800公里左右,车子还有高效柴油过滤系统,能够有效过滤更多杂质,所以还挺省油的,百公里油耗大概在30-32升。”
集合动力强劲、可靠高效、轻量省油等优势于一身,难怪张老板直言:从事砂石料运输,选择江淮超越Q7就够了!