日前,中联重科240集装箱搅拌站在湖南常德正式下线,填补了大方量集装箱工程站的空白。
近年来,中联重科相继推出HZS90R/120R/180R集装箱工程站,充分满足了高铁、高速公路等项目需求。
“这些产品风靡市场的同时,我们收到很多反馈,希望购买更大方量的工程站,用于高铁梁场等施工,于是我们潜心研发了这款HZS240R集装箱工程站!”项目经理谭长春介绍道。
其整机采用模块化结构设计,模块之间快插连接,实现现场积木式搭建。融入分布式控制技术,模块内部电缆厂内预装,降低现场安装技能水平需求。满足紧急工期要求,粉料筒仓可以提供整仓直运,减少现场焊接周期和工作量,降低对施工场地和环境天气的要求。整体安装周期缩短至15天以内,相比普通商混站减少40%。
生产效率方面,从备料、投料、搅拌到卸砼,全流程增速提效。搭载骨料无缝备料技术,实现了不同配比的砂石秤投料自动切换,料流连续无间断。采用新型全密封弧形卸料门,优化卸料门尺寸,骨料中间仓投料与搅拌时间无缝连接控制,减少投料时间。应用高效搅拌控制技术,优化主机卸料装置液压泵排量,开发三段式卸砼控制技术,提高卸砼速度,缩短主机卸砼时间。整机效率提升10%,充分满足高铁梁场生产需求。
完善搅拌主楼和粉料秤结构,保证计量系统稳定性,减少计量落差。采用高铁专用控制系统,配置粗精计量装置,优化补扣秤算法,计量精度达标率高于同行,满足高铁混凝土生产计量精度要求。同时改良设计与配置,扩大维护空间,减少日常除尘清理工作。
匠心铸就精品,中联重科240集装箱搅拌站在安装周期、转场适应性、生产效率、计量控制等方面均全面领先,必将在市场树立起新的标杆,持续在各地工程建设中大显身手,为客户盈利保驾护航!