为迎接国四标准切换，各大工程机械厂商纷纷推出国四产品。今天为大家推荐徐工产品焕新升级，徐工XC9系列国四装载机——徐工XC936装载机，一起了解！

徐工XC936装载机采用电控国四发动机、定轴式机械换挡变速箱、干式桥完美匹配，单泵分流液压系统优先转向，先进可靠、舒适高效！

发动机：徐工XC936装载机配备潍柴电控国四发动机，燃烧效率高，动力储备大；具有高可靠性、低排放的优点。

变速箱：采用抗齿BS428定轴式变速箱，久经市场考验，质量可靠、性能卓越；前进四档，后退二档，可满足名种工况需求。

驱动桥：重载干式桥，主减及轮边材料和工艺优化，使用寿命长，行业领先；轮边四个行星轮结构，承载更好，更适应重载工况。

徐工XC936装载机采用可靠的单泵分流、负荷传感全液压转向技术

工作系统压力提升至20.5MPa，提升能力加大；高压小排量，缩短三项和时间；整体式分配阀，手动操纵，系统效率高、节能省油；管路优化提升，方便安装连接，同时减少了管路的压力损失和整机液压系统的发热，降低故障。

徐工XC936装载机前后车架布置合理，结构简明

强化重要承力部位，确保整体强度，加大铰接中心上下铰接销距离；分散、降低铰接销应力，提高轴承使用寿命。

前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。

配置行车制动和停车制动，其中行车制动采用气顶油钳盘式四轮制动，具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的优点。

各种销轴采用特种材料的特殊热处理工艺，强度高、耐磨性好、使用寿命长；全部铰点销轴润滑采用防尘结构，有效防尘保护润滑脂免受污染。

工作装置最优化设计

采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，具有优越的作业性能和作业效率；动臂横梁采用矩形管结构可有效避免出现应力集中、焊接缺陷等现象，提高结构强度

铲斗采用高强耐磨板材

结构件和连杆机构注重整体结构强度，通过有限元分析和基于载荷谱的重载装载机结构件优化设计与疲劳试验验证；减少应力集中部位，消除局部薄弱之处，确保承受崎岖不平路面对结构件的反复扭曲损伤。

XC936装载机采用徐工新型微增压驾驶室，空间大，视野开阔

采用高性能减震器与车架连接，大大降低了驾驶室震动，气囊减震复合控制座椅，操作舒适；

智能温控大功率冷暖空调，操作温度适宜；

驾驶室内部宽敞、明亮，全覆盖精美内饰，密封好，驾驶室、机罩进行阻尼降噪处理，操作者耳边噪音小；大圆弧双曲面玻璃视野更开阔。

采用大侧门、上翻式设计，开启角度大

整机重视维修区域空间范围，使维修空间始终保持三点接触，确保维修和日常检测安全性，方便性；

各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。

徐工XC936装载机主要参数

外形尺寸（长×宽×高）：7450×2482×3100mm

额定载荷：3300kg

额定功率：92kW

斗容量：1.8m3

工作质量：10500±200kg

卸载高度：3240mm

卸载距离：1085mm

轴距：2900mm

轮距：1850mm

最大掘起力：110kN

最大牵引力：95kN

三项和：≤9s

最小转弯半径（轮胎中心）：5145mm

以上是关于国四装载机徐工XC936装载机的简要介绍，本款设备适用工况港口、货场江程建设、市政、农业、物流等工况，先进可靠、舒适高效，更多产品详情可到铁臂商场进行了解~