近日,新一股实力不俗的冷空气来袭,多地气温再创新低,秋冬交替之际,换季保养不能忘。今天,发哥为大家带来了秋冬时节尿素的正确使用姿势,凡事都要未雨绸缪,各位卡友记得收藏哦!
为什么要加尿素溶液?
作为与柴油机尾气排放系统(SCR系统)配套的必备产品,车用尿素被广泛应用。正品尿素可有效降低尾气中氮氧化物和硫化物的含量,确保柴油车排放符合标准要求。
要不要添加低温尿素溶液?
国家规定的国六排放标准的车用尿素溶液,正常温度低于-11℃开始结冰。个别生产商通过添加剂(乙醇、乙二醇、甲醇),可以降低车用尿素的冰点,从而达到防冻目的。然而添加剂中的乙醇等属于易燃易爆物质,车辆排气管处于高温下,如果乙醇浓度过高,会对排气管造成损坏。乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质,会对排气管造成腐蚀而使之渗漏,所以没有必要使用所谓的-35℃车用尿素溶液。
冬天尿素溶液会上冻吗?
一般需要防冻的车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能,当发动机水温达到60度,尿素液温度低于-5℃,从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动,以解冻尿素罐内结晶的尿素液体。
当驾驶员停车熄火断开钥匙开关、等待一定时间后, SCR系统开始排空过程。
SCR系统需要经过排空过程后才能自动关闭,以防止尿素留在系统中,避免在寒冷气候下的冻结,此过程需要几分钟时间,过程中不能断开总电源避免排空失败导致结晶。
由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200℃以上,所以在低温状态下是不会喷射尿素液的,这样就给解冻结晶的尿素液提供了足够的时间,所以各位卡友无需过多担心。
除此了解掌握上述尿素使用技巧,发哥也衷心地建议大家定期去服务站进行维护和检查,确保车辆后处理系统的状态良好,这样可以更好地保护您的爱车,让您在寒冷的秋冬跑运输,也能一骑绝尘,财源滚滚!