跨入第四季度，2022年余额不足90天，重卡行业年底利好政策给卡友们汇总好啦！
收费道路过路费降低10%
9月底，第四季度收费公路货车通行费减免10%，政府定价货物港务费降低20%。减免时间从2022年10月1日0时起至12月31日24时结束。
这次减免是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%。
新能源汽车免征购置税延到明年年底
9月26日财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
全国多地国三国四加速补贴淘汰
全国各地出台政策加速国三、国四货车淘汰，以期更好的推进双碳目标实行，刺激卡车销量回暖。浙江、江苏两省鼓励开展老旧车辆淘汰。
据了解，浙江鼓励有条件的地市开展以旧换新活动，全省老旧营运柴油货车数量约为10.3万辆。江苏鼓励各地出台推动老旧车辆退出奖补措施，对转出本人名下旧车后购买新车或交售报废汽车后购买新车进行奖补，推进全省淘汰国三及以下排放标准柴油货车，2022年完成淘汰7万辆任务。
湖南明确取消两年一次继续教育
湖南发文明确表示：从2022年9月1日起，“继续教育办法”中“道路运输驾驶员每2年参加不少于24学时的周期性继续教育”的规定不再执行。
全域静态管理不得一刀切限制货车通行
近日国务院联防联控机制新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示：不得“一刀切”限制货车通行。
特别是个别地区遇突发聚集性疫情采取全域静态管理等措施，“一刀切”限制货车通行，影响了重点物资的运输保障。
