9月12日，正值中秋假期。位于上海长兴岛的轨道交通崇明线108标施工现场，正在进行“申通号”盾构机刀盘吊装下井。上午10点，在两台中联重科600吨级履带吊的密切配合下，圆满的完成了盾构机刀盘吊装拼接作业。

“申通号”盾构机总长148米，为泥水气平衡盾构机，采用常压刀盘设计，整机10bar压强耐压设计，配置应急避难舱和自动喷淋及水幕系统，并满足8.4米超宽“弓”型构件安装设计。本次的吊装任务是盾构机的刀盘。刀盘直径13.5米，重308吨，由一个中心块、6个主刀臂，6个辅刀臂焊接拼装组成，焊接好的刀盘像一朵含苞待放的大红花。而要将这个308吨重的“大红花”下井，承担本次吊装任务的是中联重科的两台600吨级履带吊。

清晨的阳光照射在中联重科起重机大臂上，让原本充满生机的“极光绿”显得更加熠熠生辉。本次主吊设备是中联重科650吨级的履带起重机，作为辅吊设备的则是另一台600吨级履带起重机，双剑合璧，共展雄姿。历时三小时，在操作员的精细操作下，“申通号”盾构机刀盘经过起吊、翻身、下井的一系列流程后，顺利完成下井任务。

面对308吨重的盾构机刀盘，中联起重机设备一气呵成，精准而优雅的完成了本次的吊装任务，赢得了现场工作人员和总承包方的肯定和赞扬。

此次吊装的“申通号”盾构机，未来将会完成崇明线南港越江段区间的掘进施工，全长7.74千米的南港区间隧道贯通后，将成为“上海轨道穿越长江第一隧”。未来，中联重科也将持续助力国家民生建设，发挥领头羊精神，强者承担重任。