9月2日，随着徐工集团党委书记、董事长杨东升的一声“发车”，325台徐工纯电动牵引车、自卸车、宽体自卸车开赴南美，创下全球金额最大、台量最大的新能源物流车出口订单里程碑。

江苏省工信厅产业转型升级处处长熊斌谦，铜山区区长、徐州高新区管委会主任高建民，徐工集团党委书记、董事长杨东升，徐州市工信局党组成员、副局长张伟，铜山区委常委、徐州高新区管委会常务副主任戴雷，徐工汽车党委书记、总经理罗东海，徐工进出口公司副总经理王峰、海外客户代表等出席；江苏省13市工信系统领导到场参观、交流。

碳索未来，冲击高端市场

本次出口南美的物流车产品充换并举。纯电动宽体自卸车已批量交付各“绿色矿山”；牵引车、自卸车在换电模式下3-5分钟即可满血出勤，历经青藏铁路、各地重点市政工程考验，是众多客户全天候的事业伙伴。

罗东海向客户代表交付金钥匙

共同“打包出海”的还有徐工成套化换电生态。通盘考量用户工况后，徐工汽车为客户配建充换电站与充电桩、设计运力方案，搭建了“车、电、站”一体化运营生态，并依托徐工南美制造基地同步提供备件与售后服务。

罗东海：海外市场是徐工新能源汽车的重要发力点。我们将全力以赴、组织专人专班，以充分的产品及备件资源、优质的后市场服务，为中国新能源汽车出击海外市场再添经典“案例”。

客户表示：“我们第一次接触中国电动重卡，前期购买了多个品牌反复试用。徐工纯电动重卡的可靠性与电耗优势十分突出，沟通过程中的真诚高效更是让人印象深刻。”

超前布局，勇担绿色重任

“这是我省新能源汽车产业创新和国际化发展的高光时刻。”熊斌谦在讲话中说到。

熊斌谦：我们将积极支持徐工汽车壮大发展，抓住好形势、好政策、好环境，对标国际和国内先进技术，持续做大做强，走出一条高质量发展之路。

活动现场，徐工汽车一次性展出17台代表性纯电动产品，秀出新能源商用车龙头企业的“硬实力”。三款年度畅销车型、国内首款通过欧盟WVTA认证的充换电物流车，高端新能源重卡品牌“e蓝”、纯电动非公路宽体自卸车、环卫系列、五小工程车、轻卡等同台亮相，江苏省新能源汽车推广应用工作推进会与会人员到场参观交流。

2019年，徐工汽车拿下国内首个千台新能源重卡订单——深圳渣土项目；2020年，推出国内首台侧换电重卡。今年上半年，在传统商用车市场整体大幅下滑的态势下，徐工新能源品类销量同比增长1229%，市占率行业领先，产品热销50多个城市和地区。

加速出海，构建绿色双循环

杨东升掷地有声的指出：“要持续巩固并扩大新能源赛道的领先优势，早日为全市、全省打造一个技术领先、安全可靠、自主可控的世界级新能源重卡先进制造产业集群，为国家建设生态文明、绿色低碳的循环发展作出新的更大的贡献。”

非常抓住国内新能源产业链成熟度领先的优势，徐工汽车加速切入海外市场，构建国内国际绿色双循环。

早在2018年，徐工新能源产品就进入新西兰，成为中国新能源物流车首个出口发达国家的企业。后续，在部分发达国家完成了新能源产品的全系列、成套化布局，实现了大洋洲等海外高端市场的销售突破。

创造新市场，抢占新蓝海。海外市场已成为徐工汽车的重要支撑极。2021年，徐工汽车产品出口同比增长216%；今年上半年延续高增长态势，同比增长68.1%，产品累计出口超90个国家和地区。