装载机拉的冲击压路机在售后维修时发觉借助单位自身售后维修技术无法处理时，需联络制造厂商时，应汇报部上级领导，由上级领导与制造厂商相互商议售后维修事项。铲车拉的冲击压路机售后维修完毕后，机修员工要填报机器设备故障问题缘故及售后维修状况。并有工作员工对机器设备核实故障问题消除后，署名认同。
装载机拉的冲击压路机在施工过程中，有个核心的技术指标要求就是：行驶速度必须达到10-15Km/h，才能达到最佳的压实效果。铲车拉的冲击压路机冲击碾压宽度不宜小于4m，单块施工路面不宜小于1000m²。工作面较窄时需要设置转弯车道，冲压最短直线距离不宜小于150m。
装载机拉的冲击压路机在高速公路工程的高填方补强碾压中的应用，对减少路基工后沉降、提高路基整体强度以及加固软弱地基方面较普通的振动碾压有更重要的作用。
了解装载机拉的冲击压路机工程施工的客官们都清楚，它的外观形状如同一个“大铁疙瘩”。因为铲车拉的冲击压路机自身不具备发动机，更没什么复杂的电器产品、液压系统等精密机械的零配件，因此 造成冲击式压路机极少发生要的售后维修的状况。但话又说过来，但凡是机器设备，都是从事重活，累活的，时间久了就很难不受损，更何况装载机拉的冲击压路机工程施工条件通常很不好。
如果铲车拉的冲击压路机出现简洁明了小故障问题（如螺母松脱、破裂），现场工作员工能够处理的故障问题，为不耽搁施工期，现场员工可自行解决。如无法处理应及早汇报部上级领导，另外告知维修人员到现场售后维修。
对售后维修指数难度系数低的或仅需调试程序的机器设备，应该有技术人员连着工作员工现场调试程序或售后维修。装载机拉的冲击压路机在售后维修时要拆换零配件时需去库房申领并报备，当发觉库房缺失此售后维修零部件，应汇报部上级领导，按单位章程步骤开展购入。
