随着一体化动力链的用户越来越多，也收到了许多车主朋友的咨询，今天就为大家汇总了一些呼声最高的热门问题，快来寻找你的答案吧！

Q1：油耗比别人高，是什么原因？

A1：造成油耗高的主要原因可能是没有合理使用De/Dp模式。De经济模式更省油，一般用于平路或高速路况，Dp动力模式更强劲，上坡超车提速快但油耗相对会高一些。日常驾驶时应根据路况合理使用两个挡位，另外在行驶过程中两个模式可随意切换，方便又实用。

Q2：大坡起步会溜车，坡道起步困难怎么办？

A2：东风康明斯一体化动力链具备坡道起步辅助功能，前进、倒车均可适用，起步时只需踩住刹车，挂入De/Dp或R1/R2任意挡位，按下坡起开关并松开手刹和脚刹，车辆即可在小坡道实现自动起步，如果是特大坡道，应在3.5秒内适当踩油门增加动力。

Q3：听说空挡滑行功能非常省油，要如何开启呢？

A3：东风康明斯一体化动力链专有的空挡滑行功能可提高滑行距离，有效节省燃油消耗。当刹车系统高于9.8个气压、平路微下坡路况安全并且车速在50-100km/h的时候，松开油门3秒自动进入空挡滑行模式，切勿人为通过旋钮切换空挡。踩刹车或油门、手动升降挡、打开巡航或辅助制动、车速过高加速度太大都可自动退出。

Q4：“滚筒模式”有什么用，该如何操作？

A4：东风康明斯一体化动力链拥有的“滚筒模式”主要适用于车辆上检测线、初审等情况，主要是用于防止因滚筒的转动惯性和实际行驶路面的行驶惯性差别很大，而导致的无法正常换挡。

使用时，应先脚踩刹车、通电，仪表完全启动后按下ASR开关，旋钮拧到De，然后按两下A/M开关，再把旋钮依次拧到R1挡、De挡、N挡，操作时所有动作应保持流畅且不超过20秒，De至R1切换时不可以在N挡停留，然后继续启动发动机放下手刹，旋钮拧到De挡，当仪表盘显示4挡的时候“滚筒模式”开启成功。熄火下电即可退出“滚筒模式”，下次启动便会自动恢复正常行驶模式。

Q5：独有的“L模式”应该怎么使用？

A5：“L模式”作为东风康明斯一体化动力链独有的功能之一，开启后可使车辆维持现有挡位，能够在上坡时保持动力输出，下坡时配合发动机制动或液缓提升制动效果，但是开启后挡位只降不升，所以使用过后应及时复位，确保车辆正常行驶。

今天的解答到这里就告一段落，最后还是要感谢每位用户对东风康明斯一体化动力链的信赖，东风康明斯也将以更优质的产品、更专业的服务以及更先进的技术，助力每一位司机提高运输效率，在前行路上不断创造更高价值。